近日，2021(首屆)皮卡冰雪駕控體驗營在黑河臥牛湖舉辦，作為技術(shù)支持方，中國汽研整車測評研究中心對參與體驗營的車型進行專業(yè)的極寒測試認證。長城炮越野皮卡順利通過制動性能、緊急避障、冷啟動性能、低溫起步能力、采暖性能、除霜性能、扛失速能力等一系列測試，以優(yōu)異成績斬獲“極寒性能之星”的稱號。

多重絕技成就“冰雪大師”

此次極寒測試認證的考驗可謂嚴苛，低至-40°C的極端低溫、光滑如鏡的冰雪路面，在普通人眼中是唯恐避之不及的險境，在長城炮越野皮卡面前則是施展絕技的舞臺。

參與此次冰雪活動的長城炮越野皮卡均為汽油版車型，搭載2.0T發(fā)動機，不只用同級性能最優(yōu)的低排量、高功率，給駕駛者帶來直面挑戰(zhàn)的勇氣，更以缸內(nèi)直噴改善低溫冷啟動性能，確保車輛在極端低溫下正常啟動。此外，長城炮越野皮卡使用采埃孚8速手自一體變速器，速比跨度7.81，同級換擋最平順，響應(yīng)速度最快，用細膩的操作應(yīng)對復(fù)雜的冰雪路面。

冰雪環(huán)境附著條件惡劣，輪胎摩擦極限大幅降低，一旦車輪壓到冰雪低附著路面，就會導(dǎo)致兩側(cè)摩擦系數(shù)不一致，從而發(fā)生側(cè)滑、失控等危險。長城炮越野皮卡配備的博世9.3ESP此時能發(fā)揮出至關(guān)重要的作用，它能精準判斷車輛情況，在車輛將要失控或者側(cè)滑過大、威脅安全時及時介入，對不同車輪施加不同制動力，迅速將汽車調(diào)整回相對平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，防止側(cè)翻、側(cè)滑以及其他失控風(fēng)險，給駕駛員帶來信心。

值得注意的是，長城炮越野皮卡可提供經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式，在雪地模式下，系統(tǒng)會重新調(diào)整扭矩輸出以及ESP的介入時機，讓駕駛者從容應(yīng)對各種險情。使用雪地模式時，長城炮越野皮卡的動力輸出更柔和，高速駕駛時穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。

此外，長城炮越野皮卡具有ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，緊急制動時，ABS可以讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，幫助駕駛員控制汽車的行駛軌跡、避開障礙物;而EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個車輪的有效抓地力，防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移。

越野勇者再次解鎖新身份

憑借出眾的實力，斬獲“極寒性能之星”的長城炮越野皮卡上演冰雪奇緣，再次解鎖新身份。

自上市以來，長城炮越野皮卡不斷刷新皮卡的使用場景，“舞臺”擴展至越野、騎行、路亞、機車、露營等領(lǐng)域。2020年，長城炮跨界聯(lián)合八大戶外興趣圈層，借助國際頂流賽事——長城炮路亞國際錦標賽的打造，詮釋路亞精神;與百輛機車共同巡游都市，演繹皮卡與機車文化的碰撞;助力自行車賽，引領(lǐng)“4+2”的新生活方式;護航喜馬拉雅極限越野跑，探索極限，助力拓展人生半徑。

此次解鎖“冰雪模式”，是長城炮的再次擴圈。從沙漠到山林，從湖畔到都市，從郊野到冰原，長城炮以強悍實力一路通關(guān)，在為消費者打造驚奇人生的同時，也讓皮卡真正流行起來!