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狂賺巨額差價(jià)的瓜子二手車,如何一步步消滅他們口中的“中間商”?

2018-04-13 18:11:17 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:4544次 評(píng)論:0

今天上午,網(wǎng)上出現(xiàn)一張有趣的海報(bào),在一天之內(nèi)就傳播甚廣,微博上,貼吧里,朋友圈里,眾多網(wǎng)友紛紛用這張圖對(duì)瓜子二手車開(kāi)啟了群嘲模式。

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究其根本,瓜子二手車為何引起消費(fèi)者們這樣大的不滿,其原因還是消費(fèi)者們對(duì)瓜子二手車一直以來(lái)所宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的交易模式存疑。

瓜子二手車官方上個(gè)月曾發(fā)文稱:“2017年,瓜子二手車的C2C交易模式因?yàn)槿コ酥虚g環(huán)節(jié),幫賣家多賣15.6億人民幣,買(mǎi)家節(jié)省6.3億人民幣(瓜子成交價(jià)對(duì)比第三方車商拍賣、出售價(jià))。買(mǎi)賣家直接交易的商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)了將差價(jià)讓渡給買(mǎi)賣雙方。”

許多消費(fèi)者對(duì)瓜子的這一說(shuō)法并不買(mǎi)賬:收取4%的服務(wù)費(fèi),就不算中間商了嗎?那么筆者今天就來(lái)分析一下,瓜子二手車究竟是不是中間商,它又是如何一步一步消滅其口中的中間商的。

服務(wù)費(fèi)是不是中介費(fèi)?

打開(kāi)瓜子二手車網(wǎng)頁(yè),點(diǎn)開(kāi)“我要買(mǎi)車”板塊,可以清晰看到,車輛售價(jià)下方明確標(biāo)注“瓜子二手車收取4%的服務(wù)費(fèi),最低3500元!

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這4%的服務(wù)費(fèi),實(shí)際上相當(dāng)于瓜子為自己設(shè)定了一個(gè)固定的利潤(rùn)率,也等于收取的是消費(fèi)者的一個(gè)固定比率的差價(jià)。事實(shí)上,瓜子做的事情和傳統(tǒng)二手車商并沒(méi)有太大區(qū)別,巧立名目的所謂“服務(wù)費(fèi)”,其實(shí)也就是傳統(tǒng)的中介費(fèi),4%的固定收益甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了傳統(tǒng)中介費(fèi)的市場(chǎng)價(jià)。從這個(gè)角度看,瓜子與一般的中間商別無(wú)二致。

有消費(fèi)者投訴稱:在瓜子看車,第一次看完車交定金時(shí)就要同時(shí)交服務(wù)費(fèi),消費(fèi)者對(duì)此質(zhì)疑:車還沒(méi)買(mǎi),也沒(méi)有進(jìn)行任何后續(xù)的流程,就要提前收取服務(wù)費(fèi),是否是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任?并且,當(dāng)這個(gè)服務(wù)費(fèi)繳納之后,如果消費(fèi)者后續(xù)不想買(mǎi)了,瓜子也是不予退還服務(wù)費(fèi)的。那就是說(shuō),只要你看過(guò)一次車,不管后續(xù)買(mǎi)還是不買(mǎi),這筆最低3500的服務(wù)費(fèi),就板上釘釘?shù)剡M(jìn)了瓜子腰包。

而實(shí)際上,據(jù)消費(fèi)者爆料,在大城市,如北京、上海、杭州、蘇州,瓜子的交易流程會(huì)相對(duì)完善一些,而在一些三四線城市,幾乎都是代理加盟性質(zhì)的瓜子給本地二手車商打下手,到了縣級(jí),更是有時(shí)連瓜子工作人員都看不到,直接交給了二手車商幫忙處理。

中間商是如何被消滅的?

瓜子號(hào)稱沒(méi)有中間商,但從其日常表現(xiàn)上來(lái)看,這句話的潛臺(tái)詞就是:瓜子消滅了其他中間商,自己來(lái)做一個(gè)最大中間商。

那么中間商又是如何一步一步被瓜子消滅的?

第一步,給中間商穿上隱形衣。據(jù)某瓜子前銷售人員爆料,許多車商會(huì)偽裝成個(gè)人買(mǎi)家,來(lái)瓜子收車,瓜子絕大部分車源基本上都被車商收走,個(gè)人買(mǎi)家在瓜子平臺(tái)根本買(mǎi)不到合適的車

一位花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)的車商透露:“瓜子二手車網(wǎng)站上的很多車都是我們這里的。平臺(tái)方面先把我們的車拍照上傳到網(wǎng)站,如果有人來(lái)看車,就讓我們假裝充當(dāng)個(gè)人賣家,直至完成交易,瓜子從中賺取服務(wù)費(fèi)。我們也經(jīng)常把車放在他們平臺(tái)上賣,客戶看上車就會(huì)來(lái)這里交易。車輛都在個(gè)人或者車商手里,瓜子實(shí)際沒(méi)有付出什么成本,交易完成就賺中介費(fèi)。”

而這種種情況,瓜子心知肚明,然而瓜子卻沒(méi)有禁止車商的行為,反而默許,這件車商的超級(jí)隱形衣,可以說(shuō)是瓜子親手為其穿上的。

那么第二步,為了達(dá)成業(yè)績(jī),一線銷售團(tuán)隊(duì)甚至不惜鼓勵(lì)車商收車,具體的方式是:車商來(lái)收車時(shí),服務(wù)費(fèi)會(huì)有打折優(yōu)惠,目的就是完成更多的交易,完成業(yè)績(jī)。

車商對(duì)于瓜子這樣的潛規(guī)則自然是喜聞樂(lè)見(jiàn)的,正如瓜子創(chuàng)始人楊浩涌近日在《泰合煮酒》欄目中所說(shuō):“我們?cè)缙诘木上撮合的模式,發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上有些車被偽裝成個(gè)人的車商收走了。然后我們就覺(jué)得,我們體現(xiàn)了什么價(jià)值?我們做了一個(gè)C端平臺(tái),號(hào)稱沒(méi)有中間商,賣家多賺錢(qián),買(mǎi)家少花錢(qián)……對(duì)啊,我是效率很高,車商說(shuō)好啊,你幫我快速地拿到車源了。”

無(wú)論瓜子的初衷為何,事實(shí)上,它仍充當(dāng)著一個(gè)中間商角色。

消滅中間商的第三步,當(dāng)隱匿了其他中間商后,瓜子自己變成了最大的中間商,所謂讓渡給買(mǎi)賣雙方的差價(jià),實(shí)際上,都以服務(wù)費(fèi)的名頭被瓜子賺了。

先是在收車的車商那邊收取一筆服務(wù)費(fèi),車商放在瓜子一轉(zhuǎn)手,瓜子又可以從買(mǎi)家處再收一筆高額的服務(wù)費(fèi),同一輛車,可以賺雙倍的差價(jià),還不是最大的中間商嗎?

除此之外,據(jù)網(wǎng)民為“陸經(jīng)漁”的網(wǎng)友爆料,其曾眼見(jiàn)瓜子二手車銷售人員坐地起價(jià),企圖在其中賺取價(jià)格不菲的差價(jià),雖然不確定是否是個(gè)人行為,但瓜子銷售人員的素質(zhì)實(shí)在有所欠缺。

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也許這只是個(gè)案,但正如楊浩涌所說(shuō):你如果不為消費(fèi)者服務(wù),最終肯定走不長(zhǎng)遠(yuǎn),瓜子的商業(yè)模式?jīng)Q定了必須跟用戶站在一起,才有后市場(chǎng)、金融等業(yè)務(wù)空間。”瓜子作為一個(gè)擁有上萬(wàn)員工的企業(yè),在廣告投放上可以巨額投入,然而在員工的管理上,是否應(yīng)該加大力度,篩選出更優(yōu)秀的銷售人員為消費(fèi)者服務(wù)呢?

掩耳盜鈴地消滅“中間商”

我們幾乎買(mǎi)所有東西都離不開(kāi)中間商,否則即便是買(mǎi)到了也可能是假貨,要么就是價(jià)格付得相對(duì)更高。假如你直接到農(nóng)民地里去買(mǎi)菜,光路費(fèi)就得多出多少的花費(fèi)? 

二手車市場(chǎng)實(shí)際上更需要中間商,因?yàn)槎周囀莻(gè)檸檬市場(chǎng),信息相對(duì)不對(duì)稱。賣家賣車可能因?yàn)轭伾、款式這樣無(wú)傷大雅的原因,而買(mǎi)家不會(huì)這樣想,大部分的人都是外行,只能按照這個(gè)車的市場(chǎng)平均價(jià)來(lái)出價(jià),如此一來(lái),高于這個(gè)市場(chǎng)價(jià)的車就要退出市場(chǎng),高于平均質(zhì)量的車一退出,市場(chǎng)價(jià)又跟著下降,買(mǎi)家又會(huì)按照新的更低的市場(chǎng)價(jià)去出價(jià),這樣下去,好車不斷退市,只剩下最差的車,惡性循環(huán)。

而中間商,恰恰就是來(lái)解決這個(gè)信息匹配問(wèn)題的。

經(jīng)濟(jì)學(xué)教授王福重曾說(shuō):“二手車市場(chǎng)之所以還能存在,就是因?yàn)橛兄虚g商。中間商是干什么的呢?中間商是專業(yè)人士,負(fù)責(zé)來(lái)評(píng)定車的質(zhì)量和價(jià)格。他吃的就是這碗飯,靠專業(yè)和信譽(yù)生存。中間商讓這個(gè)市場(chǎng)上車的信息在買(mǎi)方和賣方之間達(dá)到了一種對(duì)稱!

而喊著“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)的瓜子,不但自己做最大中間商賺取各方差價(jià),實(shí)際上,也并沒(méi)有為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值。消滅所謂“中間商”,實(shí)際上只是掩耳盜鈴,不知道未來(lái),消費(fèi)者還會(huì)不會(huì)繼續(xù)為其買(mǎi)單?


Tags:巨額 差價(jià) 瓜子 二手車 如何 步步 消滅 他們 口中 中間商責(zé)任編輯:行天下

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