大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)。隨著中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)及汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，新勢(shì)力、海外豪華、自主傳統(tǒng)品牌紛紛下場(chǎng)，共同將大六座SUV市場(chǎng)活性提到空前高度�？梢�(jiàn)，大六座SUV正在成為未來(lái)趨勢(shì)。

作為根植于中國(guó)用戶(hù)的豪華品牌，魏牌于近日發(fā)布了大六座舒適電動(dòng)SUV——藍(lán)山DHT-PHEV的內(nèi)飾官圖，從其展現(xiàn)出的大空間和高舒適性，再加持此前公布的大車(chē)身尺寸、簡(jiǎn)約科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和領(lǐng)先新能源技術(shù)，都表明了這款車(chē)對(duì)于沖擊大六座SUV市場(chǎng)的信心。

藍(lán)山DHT-PHEV的到來(lái)，或?qū)��?duì)同樣定位家庭用車(chē)的理想L8形成強(qiáng)勢(shì)壓制，讓現(xiàn)有新能源大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生松動(dòng)。

以“女神副駕”“悅己主駕”等滿(mǎn)足用戶(hù)更高階的改善型需求

在2023年第十屆軒轅獎(jiǎng)上，評(píng)審團(tuán)將理想爆紅的原因歸結(jié)為實(shí)現(xiàn)了座位平權(quán)和基于全車(chē)交互及高階輔助駕駛所帶來(lái)的關(guān)愛(ài)和新體驗(yàn)。而在藍(lán)山DHT-PHEV身上，同樣看到了這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，并且它比理想做得更加優(yōu)秀。簡(jiǎn)言之，就是藍(lán)山DHT-PHEV不僅解決了用戶(hù)的基礎(chǔ)“剛需”，還更好地滿(mǎn)足了用戶(hù)的“改善型需求”。

先從藍(lán)山DHT-PHEV的重頭戲看——如何更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的“改善型需求”，如何更懂用戶(hù)？

魏牌選擇把藍(lán)山DHT-PHEV的“產(chǎn)品定義權(quán)”直接交給消費(fèi)者，讓用戶(hù)自己在每一處細(xì)節(jié)上充分挖潛，打造最適合自己的“大六座舒適電動(dòng)SUV”。

以藍(lán)山DHT-PHEV在行業(yè)首創(chuàng)的“女神副駕”為例，目前市面上的高端新能源SUV關(guān)注更多的是二排乘坐，理想L8“五座版”L7（二排右側(cè)皇后座駕）、華為問(wèn)界M7（二排右側(cè)“0重力座椅”）皆是如此。

而藍(lán)山DHT-PHEV則在副駕配備了零重力座椅，如此設(shè)計(jì)并非“標(biāo)新立異”。藍(lán)山DHT-PHEV開(kāi)發(fā)前期的大量調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：在工作日駕駛場(chǎng)景中，雙人出行的頻率更高，且副駕使用頻次要高于二排右側(cè)；二三排更多的是在周末、節(jié)假日等家庭多人出行時(shí)才有較高的使用率。

因此，藍(lán)山DHT-PHEV將零重力座椅放置在副駕位，讓最辛勞的妻子在車(chē)上擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)考慮實(shí)際行車(chē)時(shí)的安全保障，藍(lán)山DHT-PHEV特意將安全帶裝在座椅靠背上，使無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)座椅角度，都能擁有更貼身的安全護(hù)航。

▲女神副駕-大尺寸化妝鏡

▲女神副駕-大容積副儀表板肘枕下方儲(chǔ)物盒

當(dāng)然，只有零重力座椅還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，12向電調(diào)&座椅迎賓&8點(diǎn)按摩&腿托&通風(fēng)(坐墊+背部)&加熱，大尺寸化妝鏡、副儀表板下方開(kāi)放式大儲(chǔ)物空間等設(shè)計(jì)，也是為了讓女主人每天都能享受更愜意的車(chē)內(nèi)時(shí)光。這些細(xì)節(jié)讓整個(gè)副駕變得更人性化，因此得名“女神副駕”。

再加上高達(dá)4K分辨率、支持5點(diǎn)觸控、防炫目、防反射、防指紋處理、壽命達(dá)100萬(wàn)次的一體式27英寸高清智慧娛樂(lè)屏，副駕的女主人還可以在舒適愉悅中實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、多模態(tài)情感四維交互。

從上述信息看，女神副駕似乎有點(diǎn)“喧賓奪主”的意味。但了解了藍(lán)山DHT-PHEV的“悅己主駕”后，會(huì)發(fā)現(xiàn)藍(lán)山DHT-PHEV同樣考慮了主駕最真實(shí)的使用場(chǎng)景及需求，并通過(guò)人性化設(shè)計(jì)提升了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。

在快節(jié)奏的工作生活中，更多用戶(hù)期望把駕駛過(guò)程當(dāng)作“休息時(shí)光”，追求駕駛的身心舒適感、愉悅感。反觀實(shí)際體驗(yàn)，用戶(hù)對(duì)于市面上現(xiàn)有產(chǎn)品的駕駛“疲勞感”，仍然有著極高的抱怨度。

針對(duì)頻繁切換于道路信息和儀表信息導(dǎo)致的視覺(jué)疲勞及長(zhǎng)時(shí)間駕駛導(dǎo)致的腰、背身體疲勞等疲勞源，藍(lán)山DHT-PHEV進(jìn)行了一對(duì)一精準(zhǔn)優(yōu)化。比如，采用了同級(jí)更大、成本更高的25英寸高清投影式導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD，在畫(huà)面質(zhì)感，以及車(chē)速、導(dǎo)航、ADAS等信息疏密度的分配上，都更符合用戶(hù)使用習(xí)慣，緩解視覺(jué)疲勞的同時(shí)提高了駕駛安全感。

再比如12向電調(diào)、8點(diǎn)按摩、NAPPA真皮座椅以及更便捷的電子懷擋等也極大程度地降低身體疲憊感，讓用戶(hù)始終保持在最佳的駕駛狀態(tài)。

另外，二排遮陽(yáng)簾、多功能小桌板、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅、以及靜音艙等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也做到了對(duì)二、三排乘客場(chǎng)景化需求的面面俱到。

以多功能小桌板為例，放到二排左側(cè)，是因?yàn)樾∨笥岩话阍谶@個(gè)位置乘坐，這樣既方便了乘坐副駕和二排右側(cè)的家人對(duì)孩子的照顧，也更順應(yīng)國(guó)內(nèi)道路駕駛規(guī)則保障了二排左側(cè)的安全性。

綜上所述，作為一款用戶(hù)之車(chē)的藍(lán)山DHT-PHEV，真正做到了關(guān)注車(chē)內(nèi)每個(gè)人，其所有設(shè)計(jì)都是基于最高頻、最真實(shí)的使用場(chǎng)景打造而來(lái)。這一點(diǎn)和市面上現(xiàn)有的只關(guān)注二三排的同級(jí)車(chē)型相比，高下立判。

在藍(lán)山DHT-PHEV更貼近用戶(hù)設(shè)計(jì)的背后，正是魏牌從產(chǎn)品思維到用戶(hù)思維，為用戶(hù)造車(chē)?yán)砟畹某尸F(xiàn)，即用戶(hù)的需求痛點(diǎn)才是魏牌所有產(chǎn)品設(shè)計(jì)的出發(fā)源點(diǎn)。

深度思考用戶(hù)痛點(diǎn)，更好地解決了用戶(hù)“剛需”問(wèn)題

“改善型需求”得到滿(mǎn)足的前提，是更好地解決用戶(hù)的“剛性需求”，反之就是空中樓閣。

藍(lán)山DHT-PHEV之所以有實(shí)力、有底氣在大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)挑戰(zhàn)理想L8，正是因?yàn)槠涫紫雀�好地解決了用戶(hù)“剛需”，即將空間、動(dòng)力、智能“三大件”做到極致。

首先是空間尺寸，藍(lán)山DHT-PHEV長(zhǎng)寬高達(dá)到5156×1980×1805mm，軸距達(dá)到3050mm，整體遠(yuǎn)超理想L8。更大的車(chē)身也營(yíng)造出更充裕的車(chē)內(nèi)空間，保障了二、三排的乘坐，尤其是第三排空間的打造上，得益于3050mm的超長(zhǎng)軸距，藍(lán)山DHT-PHEV第三排腿部縱向高度達(dá)340mm，比理想L8的空間（3005mm軸距和290mm縱向高度）提升不少，整體堪比別克GL8、埃爾法等MPV級(jí)別的第三排空間表現(xiàn)。

這里可以看出，和別出心裁的“女神副駕”一樣，藍(lán)山DHT-PHEV對(duì)待后排乘客同樣走心。

看完空間再談動(dòng)力，藍(lán)山DHT-PHEV搭載了行業(yè)領(lǐng)先的兩擋智能DHT串并聯(lián)技術(shù)，同時(shí)覆蓋3種動(dòng)力模式與7種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)了WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航180km、綜合續(xù)航1200km+，兼顧了動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性。這一點(diǎn)，和增程式（只有純電、串聯(lián)兩種模式）的L8相比，加速性更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、NVH性能更好的藍(lán)山DHT-PHEV在駕駛體驗(yàn)上擁有碾壓式的優(yōu)勢(shì)。

最后來(lái)看智能化方面，從魏牌官方釋放的藍(lán)山DHT-PHEV內(nèi)飾圖看，大尺寸增強(qiáng)型HUD、全液晶儀表、一體式智慧娛樂(lè)屏……一副科技滿(mǎn)滿(mǎn)的既視感。再加上魏牌搭載了毫末智行的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，可以說(shuō)藍(lán)山DHT-PHEV的智能化表現(xiàn)將幾乎拉滿(mǎn)。

藍(lán)山DHT-PHEV，魏牌2023第一且關(guān)鍵的一跳

當(dāng)前的魏牌儼然已經(jīng)成為一個(gè)更具用戶(hù)思維、場(chǎng)景思維的高端新能源品牌，某種程度上魏牌對(duì)用戶(hù)需求的把握比新勢(shì)力更強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)把控也更準(zhǔn)確，這是其2023最重要的轉(zhuǎn)變之一。

2023年是魏牌乃至整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)新能源的“起跳之年”，而藍(lán)山DHT-PHEV則是第一也是關(guān)鍵的“一跳”。

在當(dāng)下用戶(hù)追求“大而舒適”的時(shí)代，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV選對(duì)了用戶(hù)頻道，通過(guò)對(duì)車(chē)身空間布局的百變靈感和空間優(yōu)化，與舒適性功能配置的加持，展現(xiàn)出大六座SUV本該有的優(yōu)勢(shì)，不僅將成為新能源大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)中理想L8的顛覆者和挑戰(zhàn)者，也將為更多家庭用戶(hù)帶來(lái)觸手可及的美好向往。