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燃擎開戰(zhàn)、競逐巔峰 現(xiàn)代汽車包攬2022年WRC收官戰(zhàn)冠亞軍

2022-11-16 09:46:25 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6839次 評論:0

上周末,2022賽季W(wǎng)RC世界汽車拉力錦標賽第12站暨收官之戰(zhàn)在日本圓滿落幕。憑借高性能N品牌i20 N WRC Rally1賽車的出色表現(xiàn),以及車手的穩(wěn)定發(fā)揮,現(xiàn)代汽車WRC車隊一舉斬獲本站比賽的冠、亞軍,年度總成績累計得分也升至455分,位列參賽廠商排名第二名,領先第三名將近200分,以絕對優(yōu)勢領跑廠商車隊排行榜。

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在2022賽季W(wǎng)RC全年12站的比賽角逐中,現(xiàn)代汽車WRC車隊歷經(jīng)飛沙、碎石、泥地、瀝青路等多重考驗,上演了無數(shù)高光時刻,充分彰顯了高性能N品牌的強大實力。在此過程中,現(xiàn)代車隊始終穩(wěn)居第一梯隊,與豐田車隊進行巔峰競逐,展開了一場場速度與激情的激烈比拼,可謂精彩紛呈,并最終在日本站以一場精彩的比賽為2022賽季畫上了一個圓滿的句號。

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領勢出擊、激情飛馳  現(xiàn)代汽車實力再登日本站領獎臺

在日本站拉力賽中,車手和賽車不再去北海道的礫石賽道,而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)岐阜縣和愛知縣,在蜿蜒狹窄的瀝青山路上接受挑戰(zhàn),現(xiàn)代汽車WRC車隊在此風云集結(jié)、領勢出動。

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由于賽道穿梭在深山之中,環(huán)境自然不比專業(yè)賽車場,不但平整程度堪憂,而且在細長狹窄的賽道上,視野極易受到草木和山體的遮擋,稍不注意就有可能和道旁的圍欄發(fā)生碰撞,一路上可謂是驚險不斷,時刻都在考驗著車輛的操控性能和車手的控車能力。此外,受近幾天陰雨天氣的影響,賽道比較濕滑,在讓挑戰(zhàn)變得更為復雜、刺激的同時,也讓車手在愛知山上平滑低溫的瀝青路面上淋漓盡致地展現(xiàn)車輛漂移的精彩瞬間。

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激情馳騁、縱橫穿梭。在4天賽程中,現(xiàn)代汽車WRC車隊依托高性能賽車和優(yōu)秀車手的出色發(fā)揮,激情飛馳于密集彎道,最終車手諾伊維爾贏得2022賽季W(wǎng)RC日本站比賽第一名,并以累計得分193分的成績排名車手積分榜第三位;泰納克本站搏得本站第二名,同時以累計得分205分的成績排名車手積分榜第二位。

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傳承賽道進取基因  北京現(xiàn)代進軍智電、致敬后浪

在追尋汽車運動夢想的道路上,現(xiàn)代汽車充分展現(xiàn)了高性能DNA的傳承和進化。更重要的是,現(xiàn)代汽車不僅在競技場取得了優(yōu)異成果,顯示了過硬技術和產(chǎn)品質(zhì)量,還將競技場上久經(jīng)考驗的賽車技術與量產(chǎn)車相結(jié)合,使更多技術真正從賽道到街道,讓包括中國消費者在內(nèi)的全球廣大用戶盡情體驗到現(xiàn)代汽車的性能魅力。

今年是中韓建交30周年,也是現(xiàn)代汽車入華20周年。現(xiàn)代汽車也持續(xù)看好中國市場發(fā)展、加大投資力度,全力推動集團在華業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展。面對中國激烈的行業(yè)競爭與本土化挑戰(zhàn),現(xiàn)代汽車將以入華20周年為起點,進一步深耕中國市場,并積極順應行業(yè)發(fā)展趨勢,加速在新能源汽車領域的轉(zhuǎn)型,續(xù)寫在華新篇章。

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北京現(xiàn)代作為中韓經(jīng)貿(mào)領域的合作典范,傳承現(xiàn)代汽車的超凡賽道基因,承襲現(xiàn)代集團的領先技術實力,在年滿20歲之際正式啟動“2025向新計劃”,以此為指引,在全新智電時代搏擊未來:通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務創(chuàng)新,在2025年達成年銷50萬輛以上銷售目標;通過內(nèi)部革新將北京現(xiàn)代打造成一個自驅(qū)型、服務型、用戶思維型高效運營企業(yè),保持企業(yè)長期良性發(fā)展。

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現(xiàn)代技術全力導入,向智電時代進軍。在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型層面,北京現(xiàn)代將傳承現(xiàn)代汽車全球領先的技術基因以及前瞻的視野理念,加快實現(xiàn)未來企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。未來3-5年將構建出一款MPV+兩款轎車+三款SUV的混動產(chǎn)品矩陣,力爭2025年全部實現(xiàn)燃油車全面混動化,力爭混動車型年銷量達到30萬輛;同時還將依托現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP的技術實力,加快引入全球暢銷的純電品牌,計劃在2023年推出專屬EV,并在未來3年內(nèi)投放4-5款純電車型,力爭電動車年銷達到20萬輛,成為合資品牌電動車市場的“領頭羊”。此外,北京現(xiàn)代在智能化領域也絕不落伍,力求2025年實現(xiàn)全系新產(chǎn)品搭載OTA技術,讓車輛常開常新,劍指未來汽車“定義者”。

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積極創(chuàng)變制勝,向年輕后浪致敬。在品牌向新領域,北京現(xiàn)代思慮周全,且目前已擁有成熟完善的應對措施。如今,以90后為代表的年輕群體已經(jīng)成為中國車市的消費主力軍,他們一邊為努力進階美好生活而奮斗,同時一邊還追求品位、格調(diào)等情感價值的滿足;谀贻p群體的最新需求,北京現(xiàn)代正在縝密推進品牌向新策略。

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首先在產(chǎn)品設計上,北京現(xiàn)代將多聽取年輕設計師意見、吸納年輕消費者建議,將年輕人喜歡的造型、智能、激情元素應用到新產(chǎn)品上,以持續(xù)的設計進化來契合年輕群體不斷進化的審美觀;其次在營銷領域,北京現(xiàn)代目前以“質(zhì)感·時光”為主題,通過融入體育、娛樂、游戲等年輕用戶的生活方式,與年輕用戶共情、共享。除領航2022年北京馬拉松比賽外,北京現(xiàn)代還是2022年FIFA世界杯等重大賽事的贊助商。借助這些充滿生機多彩的體育運動,北京現(xiàn)代不斷拉近與年輕消費者的距離,持續(xù)煥新自身年輕、活力的品牌形象,讓更多人感受到自身在新千萬時代更加蓬勃向上的企業(yè)新貌。

除此之外,北京現(xiàn)代還將積極進行服務創(chuàng)新,為年輕消費者提供“一對一”零壓服務,在產(chǎn)品定義和流程設計階段,充分提前考量用戶的“自由”有否被充分尊重,做到不約束客戶、不“綁架客戶”、不“套路”客戶。

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20歲,對于北京現(xiàn)代來說是一個承前啟后的全新出發(fā)點。在過去的20年,北京現(xiàn)代承襲現(xiàn)代汽車在WRC賽道上的性能實力與進取精神,累計收獲超過1100萬用戶的信賴;面向全新的20年,北京現(xiàn)代正在將源自WRC賽道上的進取基因轉(zhuǎn)化為敢于沖鋒、自我革新的品牌毅力,并在“2025向新計劃”的指引下,加快拓展智能化、電動化發(fā)展進程,積極開展創(chuàng)新營銷,為未來發(fā)展創(chuàng)造新動力,活力奔向下一個精彩的20年。

Tags:現(xiàn)代汽車責任編輯:行天下

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