8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會(huì)在中國西部國際博覽城盛大啟幕，魏牌在智能DHT后再發(fā)重磅技術(shù)——城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版作為首款搭載該系統(tǒng)的車型在眾星捧月中亮相。

城市NOH 全新一代“重感知”技術(shù)路線

2022年被稱為激光雷達(dá)上車元年，激光雷達(dá)成為智能駕駛下半場技術(shù)競爭的制高點(diǎn)，對(duì)此魏牌副總經(jīng)理喬心昱表示：“真正的激光雷達(dá)元年，不是預(yù)埋激光雷達(dá)硬件，而是真上車，真開通，真覆蓋，真安全�！�

魏牌的底氣源于品牌強(qiáng)大的實(shí)力，本次車展，魏牌亮相包括摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版、圓夢量產(chǎn)版、拿鐵DHT-PHEV在內(nèi)的多款重磅車型，而其中最引人矚目的莫過于摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版，搭載了中國首個(gè)量產(chǎn)城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，成為本屆車展最閃亮的星。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版采用全新一代“重感知，輕地圖”的技術(shù)路線。這是基于中國復(fù)雜的城市通行場景，魏牌給出的最佳技術(shù)解決方案，“重感知”路線，不過度依賴高精地圖，讓車輛依靠自身融合感知，完成高階智能輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)短時(shí)間大范圍城市的覆蓋。按目前規(guī)劃，年底之前城市NOH將覆蓋10座城市，明年將計(jì)劃覆蓋超100座城市。

在城市通行場景中，魏牌城市NOH可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車、紅綠燈識(shí)別與控車、復(fù)雜路口通行、無保護(hù)左右轉(zhuǎn)等核心功能, 同時(shí)也可應(yīng)對(duì)車輛近距離切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交橋等復(fù)雜的城市交通場景，核心城市場景覆蓋率超90%，交通流處理能力高達(dá)4級(jí)水準(zhǔn)。

打造智能駕駛最強(qiáng)朋友圈，樹立中國智能駕駛新標(biāo)桿

每一個(gè)偉大的征程，都離開不志同道合者的攜手并進(jìn)，為了讓城市NOH帶給用戶最完美的智能駕駛體驗(yàn)，魏牌集合了包括毫末智行、高通在內(nèi)的多家頂級(jí)智能駕駛合作伙伴，打造智能駕駛“最強(qiáng)朋友圈”，在智能輔助駕駛的每個(gè)環(huán)節(jié)都給出最佳解決方案。

魏牌城市NOH配備多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的軟硬件配置，包括2顆125線激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，12顆百萬級(jí)像素高清攝像頭共31個(gè)感知組件組成的超強(qiáng)感知模組。是中國首款搭載高通Snapdragon Ride平臺(tái)的輔助駕駛系統(tǒng)，配備5nm高通驍龍8540與7nm高通驍龍9000芯片，單板算力達(dá)到 360TOPS。算法層面魏牌城市NOH率先應(yīng)用毫末智行的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，在底層算法中融合視覺和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空間、時(shí)間、傳感器三位一體的深層次感知，使認(rèn)知決策更像人類，反應(yīng)更準(zhǔn)確、更高效。

“科技領(lǐng)先，以人為先”，智能駕駛不能是簡單的技術(shù)堆砌，魏牌始終把用戶駕乘安全放在首位，截止目前，城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)已完成超過30萬小時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)長，虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)4萬年，通過大量持續(xù)的學(xué)習(xí)進(jìn)化，保證用戶駕乘安全，讓用戶擁有“0焦慮”的智能駕駛體驗(yàn)。

決勝下半場，魏牌展現(xiàn)高端智能新能源轉(zhuǎn)型的決心

向“高端智能新能源”轉(zhuǎn)型是魏牌現(xiàn)階段最核心的戰(zhàn)略方向，圍繞自研技術(shù)的不斷突破，在產(chǎn)品體驗(yàn)、用戶運(yùn)營等層面向高端智能新能源市場持續(xù)發(fā)力，其所取得的的成績有目共睹。而隨著中國新能源競爭進(jìn)入下半場，魏牌再次提速，本次車展亮相的城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)，搶跑中國城市輔助駕駛領(lǐng)域，摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版成為中國首款搭載城市NOH的量產(chǎn)車型，充分展示了魏牌轉(zhuǎn)型高端智能新能源的決心。

近兩年，隨著新能源的高速發(fā)展，新勢力快速崛起，逐漸出現(xiàn)諸如“傳統(tǒng)車企在電動(dòng)汽車時(shí)代完全沒有機(jī)會(huì)”之類的聲音，針對(duì)這種觀點(diǎn)，魏牌始終堅(jiān)信“沒有新舊勢力，只有新舊技術(shù)”、“沒有更好的概念，只有更好的體驗(yàn)”，智能駕駛技術(shù)要可見即可用，不空造概念，空造噱頭。

真誠，執(zhí)著，創(chuàng)新，魏牌通過腳踏實(shí)地，不浮夸，不務(wù)虛的造車?yán)砟睿�打破浮夸成風(fēng)、噱頭成風(fēng)的營銷亂象，吹散割韭菜成風(fēng)的烏煙瘴氣，改變新能源市場的低端競爭現(xiàn)象，讓新能源回歸中國品牌一直以來踏實(shí)造車、努力創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的優(yōu)良傳統(tǒng)和高維競爭。

在“世界汽車看中國、中國汽車看自主”的新能源時(shí)代，魏牌以推動(dòng)“高端智能新能源發(fā)展”為使命，努力開啟更高階的新能源世界。