“如果你想買一臺入門級的合資SUV，你一定會想起XR-V，就好像人們買家用SUV會必看CR-V一樣。”這是一位業(yè)內資深車評人對XR-V的評價。

縱觀入門級SUV市場，新車層出不窮，競爭愈演愈烈，但東風本田XR-V始終勇立潮頭。2014年11月19日，XR-V正式上市，此前現(xiàn)代ix25、標致2008、別克昂科拉等競品早已與消費者打成一片。但這絲毫不影響XR-V成為后起之秀，就像人們常說：“有些人，天生就是leader。”

上市至今，東風本田XR-V累計銷量超110萬臺，是首款銷量突破百萬的合資小型SUV，并且在保值率上也一路領先，五度蟬聯(lián)《中國汽車保值率研究報告》小型SUV市場冠軍。

如果說上市的火爆是因為逢迎小型SUV的紅利期，那上市7年還能傲立于市場，背后的原因值得深究。從過往案例看，一款產品能在市場里長久不衰，靠的是產品力和口碑。

外觀內飾角度看，XR-V雖然上市已有數(shù)年，但其設計語言依舊前衛(wèi)。時尚動感的前臉、簡潔而流暢的車身線條，搭配標志性的刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質感外后視鏡和雙排氣管等，更顯年輕潮流。內飾領域，多種顏色搭配、前排非對稱式的造型、簡約的中控布局結合出色的工藝和用料，提升駕乘質感。也難怪在上市之初，XR-V就被很多人冠以“時尚先鋒”的美譽。

值得一提的是，為了滿足年輕消費者個性化的需求，2021年12月，東風本田還推出了XR-V黑曜石版，全黑的個性化涂裝一上市就頗受年輕用戶的青睞。

空間領域，在本田“MM”理念的加持下，XR-V有著領先同級的空間表現(xiàn)。尤其是后排空間，腿部空間媲美緊湊級SUV，寬敞舒適，能讓乘員舒展自如。后排的魔術座椅采用4/6分割式設計，靠背角度不僅實現(xiàn)2級可調，也可以根據行李數(shù)量進行靠背單側放倒、完全放平，完全滿足家用、出行的需求。

接下來是兼具性能與燃油經濟性的動力總成，XR-V搭載了思域同款的220 Turbo發(fā)動機，這臺發(fā)動機的性能表現(xiàn)已無需多言，對于喜愛駕駛的年輕消費者來說，其強勁的加速性能要比搭載自然吸氣發(fā)動機的逍客、鋒蘭達等對手更具激情。并且在油耗方面，它的百公里綜合油耗僅為6.1L。真正實現(xiàn)了強勁動力與超低油耗的完美結合。

在智能科技方面，XR-V也做到了與時俱進，搭載Honda SENSING“安全超感“系統(tǒng)和Honda CONNECT“智導互聯(lián)”系統(tǒng)，能夠為用戶提供更便捷、安全的駕乘體驗。譬如“Honda SENSING”安全超感系統(tǒng)所具備的自動緊急剎車、車道保持輔助等功能在日常駕駛中就相當實用。

產品力是硬實力，口碑則是軟實力。在中汽研舉行的中國汽車行業(yè)客戶滿意度調研中，XR-V在2016年和2017年連續(xù)兩年獲得中級小型SUV車型客戶滿意度排名NO.1，在2020年，XR-V再度獲得中級小型SUV車型最高滿意度，可見消費者對于XR-V滿意度之高。

在二手車市場，XR-V表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。根據2021年10月J.D. Power發(fā)布的《2021中國汽車保值率研究報告》，XR-V以58.7%的保值率獲得小型SUV領域保值率第一的成績，五度蟬聯(lián)冠軍。

在優(yōu)秀口碑的背后，是XR-V自身過硬的產品力、東風Honda強大的品牌背書、嚴苛的生產售后等多方共同達成的結果。

寫在最后：為什么歷經多年，XR-V始終領潮不止？原因就在于它有著均衡全面且與時俱進的產品力，不論是設計性還是功能性，都精準把握了大眾的需求。好產品與好口碑相輔相成，共同鑄就了110萬銷量的達成。所謂“得人心者得天下”，XR-V懂得用戶需要什么，用戶也愿意信賴它、選擇它。

來源：汽研社