世界上有三種東西是相通的，它們可以超越國(guó)籍、種族、金錢(qián)、地位的差別，那就是繪畫(huà)、美食和音樂(lè)。是的，我們?cè)谝魳?lè)中尋找共鳴，我們?cè)谝魳?lè)中尋找慰藉，我們?cè)谝魳?lè)中尋找力量。不知不覺(jué)中音樂(lè)已經(jīng)成為了我們生活中不可分割的一部分。

而音響是傳達(dá)音樂(lè)的載體，若想充分感知音樂(lè)的魅力，自然離不開(kāi)一款優(yōu)秀的音響。但是就汽車(chē)音響來(lái)說(shuō)，普通消費(fèi)者若想從良莠不齊的汽車(chē)音響中快速找到一款理想中的好音響卻并不是一件這么簡(jiǎn)單的事情。這是由于汽車(chē)音響的復(fù)雜性，即便專(zhuān)業(yè)如汽車(chē)垂直網(wǎng)站，也僅僅將汽車(chē)音響的產(chǎn)品力對(duì)比，簡(jiǎn)化為“是否為品牌音響”以及“揚(yáng)聲器數(shù)量多少”這樣的兩個(gè)簡(jiǎn)單維度。更何況現(xiàn)在市面上的汽車(chē)音響品牌數(shù)不勝數(shù)，對(duì)于很多消費(fèi)者而言，自然就更難區(qū)分不同品牌汽車(chē)音響的優(yōu)劣了，“耳朵稅”常常產(chǎn)生于此。

如果你還在汽車(chē)音響鑒別的深坑里，今天就和我們一起探究一下Bose是如何衡量一款好音響的吧。

首先，要更正兩個(gè)大家普遍存在的認(rèn)知誤區(qū)：

1.不能用耳機(jī)的衡量標(biāo)準(zhǔn)去衡量汽車(chē)音響。

耳機(jī)和汽車(chē)音響是不同領(lǐng)域的電聲產(chǎn)品，它們的衡量標(biāo)準(zhǔn)也完全不同。這是因?yàn)槎鷻C(jī)是直達(dá)聲，在佩戴正確的情況下耳機(jī)是靠頻響來(lái)決定音質(zhì)，而汽車(chē)音響的音質(zhì)則與聽(tīng)音環(huán)境關(guān)系密切。在汽車(chē)中，主要是通過(guò)在車(chē)內(nèi)安裝揚(yáng)聲器播放聲音，而車(chē)內(nèi)由于空間的復(fù)雜性，會(huì)有很多障礙物影響聲音的傳播，所以相比于耳機(jī)，大家在聽(tīng)覺(jué)上會(huì)更容易產(chǎn)生壓迫感。另外，汽車(chē)座艙內(nèi)各種材質(zhì)對(duì)聲音的吸力也有差異，即使是同一款車(chē)型，也會(huì)可能由于內(nèi)飾材質(zhì)不同、車(chē)內(nèi)人數(shù)不同而影響聽(tīng)音效果。所以相比較于耳機(jī)，汽車(chē)音響需要考量的因素更加復(fù)雜。

2.揚(yáng)聲器數(shù)量的多少與汽車(chē)音響品質(zhì)好壞并無(wú)直接的因果關(guān)系。

在車(chē)輛的配置表上，多數(shù)情況下我們只能看到“揚(yáng)聲器數(shù)量”，其他的硬件配置很難通過(guò)量化的指標(biāo)進(jìn)行呈現(xiàn)。而且由于我們?nèi)粘Ｋ��?jiàn)的高端車(chē)型往往會(huì)配備更多的揚(yáng)聲器，所以直覺(jué)上我們會(huì)產(chǎn)生“揚(yáng)聲器越多，汽車(chē)音響系統(tǒng)越厲害”的錯(cuò)覺(jué)。

增加揚(yáng)聲器的數(shù)量，理論上的確可以使音響系統(tǒng)具有更宏大，精確的聲場(chǎng)定位以及更均衡的頻響表現(xiàn)。但是從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)布置，輔以成熟的算法和精確的調(diào)校，揚(yáng)聲器數(shù)量卻并不能等同于更好的音響效果。這是因?yàn)椴贾糜谲?chē)內(nèi)的揚(yáng)聲器，在復(fù)雜的空間內(nèi)播放聲音可能會(huì)遭遇兩種負(fù)面效果：1.揚(yáng)聲器沒(méi)有被放置在正確的位置，會(huì)導(dǎo)致聲場(chǎng)的劣化和不精確。2.沒(méi)有經(jīng)過(guò)合理的調(diào)校，揚(yáng)聲器各自為戰(zhàn)，無(wú)法形成一個(gè)完整的系統(tǒng)。一味追求增加揚(yáng)聲器的數(shù)量，會(huì)給整體布局和聲場(chǎng)調(diào)校帶來(lái)很多潛在風(fēng)險(xiǎn)，這也是為什么很多非品牌音響即便粗看具備了豪華的揚(yáng)聲器數(shù)量排布，實(shí)際的聆聽(tīng)體驗(yàn)也往往欠佳的背后秘密。

基于上文大家其實(shí)也可以看到，對(duì)汽車(chē)音響工程師來(lái)說(shuō)，如何在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)出極致享受的音樂(lè)空間，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。Bose又是如何保持優(yōu)秀的品質(zhì)來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的呢？

大家都知道，早在1983年，Bose便與凱迪拉克合作推出了1983款Seville,開(kāi)創(chuàng)了全球首款搭載原廠定制高級(jí)音響的先河，多年以來(lái)從未停止過(guò)科技探索的道路，穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)先者的大佬地位。這離不開(kāi)Bose對(duì)于研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，而B(niǎo)ose匯集了全世界最頂尖的調(diào)音工程師，他們使用領(lǐng)先的調(diào)音軟件與數(shù)字處理技術(shù)給整套Bose音響系統(tǒng)注入真正的Bose靈魂。

Bose對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可以稱(chēng)得上是聲音的魔術(shù)師，調(diào)音工程師需要深入了解座艙環(huán)境，因?yàn)椴煌�的�?chē)型聽(tīng)音環(huán)境也是不同的。同時(shí)也需要工程師具備非常靈敏的聽(tīng)覺(jué)，在調(diào)校過(guò)程中，他們往往歷經(jīng)數(shù)百小時(shí)，在車(chē)內(nèi)每一個(gè)座位進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量和試聽(tīng)，致力于為每一款汽車(chē)打造出最貼合聽(tīng)音環(huán)境、又兼具Bose聲學(xué)理念的音響系統(tǒng)。

在調(diào)音時(shí)，Bose的工程師們會(huì)嚴(yán)格按照3個(gè)維度作為音響好壞的衡量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行調(diào)校：空間感、頻譜均衡和大信號(hào)。對(duì)于不懂汽車(chē)音響鑒別的小白來(lái)說(shuō)，也完全可以用這三個(gè)維度來(lái)做判斷。

空間感，指的是能否通過(guò)合理的布局設(shè)計(jì)，打破汽車(chē)空間對(duì)于聆聽(tīng)感受的限制。

想象一下，當(dāng)你卸下一天的疲憊，坐在封閉的車(chē)內(nèi)，打開(kāi)音樂(lè)，產(chǎn)生或獨(dú)立曠野、或面朝大海、或置身萬(wàn)人演唱會(huì)中的聆聽(tīng)感受。與遼闊的感知相比，仿佛生活中的一地雞毛瞬間就被縮小了，錯(cuò)落有致的音樂(lè)從四面八方把你完全包裹起來(lái)，你可以感受到每個(gè)樂(lè)器和人聲的發(fā)聲位置，那種感覺(jué)就像躺在世界的掌心。這是一款優(yōu)秀的汽車(chē)音響所能達(dá)到的空間感給聆聽(tīng)者帶來(lái)的體驗(yàn)。

這樣寬廣的空間感是能夠通過(guò)調(diào)整揚(yáng)聲器布局來(lái)實(shí)現(xiàn)的。揚(yáng)聲器可以分布于座艙的各個(gè)角落。Bose工程師們對(duì)于揚(yáng)聲器的位置擺放非�？季�，每個(gè)揚(yáng)聲器的位置都需要對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行反復(fù)測(cè)量細(xì)致設(shè)計(jì)。大家都知道，汽車(chē)座艙的空間是非常狹小的，要在狹小的空間內(nèi)制造出遼闊的聲場(chǎng)和立體感，目前市場(chǎng)上能夠做到這一點(diǎn)的汽車(chē)音響品牌屈指可數(shù)。

頻譜均衡，指的是能夠最大限度的滿足不同類(lèi)型聲音呈現(xiàn)的需要。

萬(wàn)事萬(wàn)物，達(dá)到均衡狀態(tài)，方能產(chǎn)生和諧之美，對(duì)于聲音頻率來(lái)說(shuō)也是如此。大家都知道，聲音分為高中低三頻。頻譜均衡就是追求三頻達(dá)到均衡狀態(tài)。在開(kāi)發(fā)之初，Bose音響就以還原音樂(lè)廳體驗(yàn)為追求，通過(guò)大師級(jí)工程師進(jìn)行反復(fù)調(diào)校，最大程度上還原音樂(lè)廳的聲場(chǎng)原貌，呈現(xiàn)完整的音域表現(xiàn)。

所以使用Bose音響的時(shí)候，無(wú)論是低頻類(lèi)的弦樂(lè)器和踢鼓，還是高頻類(lèi)的銅鈸和長(zhǎng)笛，你可以清晰地辨別出樂(lè)隊(duì)的每一個(gè)樂(lè)器和每一個(gè)人聲。一款優(yōu)秀的汽車(chē)音響應(yīng)該達(dá)到這樣標(biāo)準(zhǔn)。

大信號(hào)，指的是在保證音量最大的情況下，聲音仍然不失真。

直覺(jué)上我們的聽(tīng)覺(jué)對(duì)于音量的感知是最敏感的，所以很多人會(huì)喜歡音量能夠開(kāi)很大的汽車(chē)音響，認(rèn)為這是汽車(chē)音響品質(zhì)的一種，但其實(shí)音響品質(zhì)的好壞最考驗(yàn)品質(zhì)的地方，則是能否在保證大音量的情況下，還能保證信號(hào)的不失真，后者才是音響系統(tǒng)實(shí)力的體現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)音響在大音量下，依然能夠聽(tīng)到均勻完整的聲音，而且高中低音都有很好的呈現(xiàn)。如果低頻揚(yáng)聲器依然在工作，但高音已經(jīng)破音，這顯然就不是一套好的音響。

講到這里，想必大家對(duì)于如何鑒別一款汽車(chē)音響已經(jīng)有了自己的心得體會(huì)。當(dāng)你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，如果想要更好的鑒別汽車(chē)音響的好壞，不妨從我們前面說(shuō)到的空間感、頻譜均衡、大信號(hào)這三個(gè)維度去體驗(yàn)，去發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，為了更好更敏感的感受到差異，建議大家盡量用自己熟悉的歌曲進(jìn)行汽車(chē)音響的試聽(tīng)，這樣可以幫助你更清晰地對(duì)比出這個(gè)歌曲的細(xì)節(jié)和特點(diǎn)是否有淋漓盡致的呈現(xiàn)出來(lái)。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)，汽車(chē)音響并不是一門(mén)玄學(xué)，但它其中的奧妙之處還有很多很多。Bose作為行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的音響品牌，半個(gè)世紀(jì)以來(lái)從未停下過(guò)科技創(chuàng)新的腳步。有人說(shuō)，Bose汽車(chē)音響是理性之美和感性之美的完美結(jié)合。確實(shí)，理性之美體現(xiàn)在精準(zhǔn)的布局設(shè)計(jì)和算法加持，而感性之美體則現(xiàn)在對(duì)聲音的品位追求和堅(jiān)持以人為本的調(diào)教堅(jiān)持吧。