9月25日,東風(fēng)EX1“全型全憶”線上吐槽大會(huì)在抖音平臺舉行。相聲新勢力盧鑫玉浩及一眾抖音大咖助陣,將各自的童年糗事作為吐槽話題,與粉絲分享互動(dòng),全程眾多歡樂,盧鑫玉浩大侃消失的零食和玩具、抖音網(wǎng)紅自爆自己失敗的初戀以及童年糗事。

同時(shí),在活動(dòng)現(xiàn)場,基于“全路況代步車”東風(fēng)EX1原型車打造的兩款改裝車車型——EX1機(jī)甲版和追風(fēng)版引起了粉絲們極大興趣,粉絲在驚呼OMG我的菜的同時(shí),也在問在哪里可以進(jìn)一步了解EX1這款車。長達(dá)6小時(shí)的話題直播,整個(gè)吐槽大會(huì)吸引了累計(jì)超過200萬網(wǎng)民互動(dòng)參與,大家沉浸和回味歡樂的同時(shí),也把關(guān)注的焦點(diǎn)再次聚焦在東風(fēng)EX1這款純電動(dòng)代步車上。

多個(gè)亮點(diǎn)直戳代步車消費(fèi)痛點(diǎn)

國內(nèi)車市正朝縱深發(fā)展,5萬級代步車市場迎來“由量向質(zhì)”的轉(zhuǎn)型期,將促使這一藍(lán)海市場開始重新排位。大浪淘沙的市場環(huán)境不僅拍死了一大批“野蠻生長”的牛鬼蛇神,也催生了不少具有旺盛生命力的明星產(chǎn)品。站在用戶角度,光靠一張能上路的“綠牌”顯然不夠,既需要平衡好平價(jià)惠民與品質(zhì)保障的關(guān)系,也需要綜合各階層不同人群多方面訴求,由東風(fēng)EV打造的定位“全路況代步車”的EX1車型,無疑給了市場不小驚喜。

作為東風(fēng)EV立足代步車市場的拳頭產(chǎn)品,EX1推出以來就憑借品質(zhì)、安全性、續(xù)航、顏值等多個(gè)維度的出彩表現(xiàn)準(zhǔn)確戳中了用戶“痛點(diǎn)”,獲得5萬級代步車這個(gè)新消費(fèi)圈層的廣泛認(rèn)可。這樣一款性價(jià)比杠杠的純電SUV,可以作為給父母的代步之用,也是小家庭增購的省心之選,給妻子上班、接孩子配置這樣一輛純電SUV,有顏值、夠安全、多路況通過性,也是你愛意滿滿的實(shí)力表現(xiàn)。如果你作為一個(gè)職場新人,剛剛踏上社會(huì),經(jīng)濟(jì)狀況還處于不穩(wěn)定階段,首選肯定是考慮性價(jià)比,那東風(fēng)EX1也將是一個(gè)非常不錯(cuò)的選項(xiàng)。

軍工品質(zhì)、央企品質(zhì)和歐洲品質(zhì)三大品質(zhì)體系加持下,東風(fēng)EX1的“戰(zhàn)斗值”在代步車市場更是“爆表”,能跑高速、能涉水、能跨坑、能走爛路、能過坎,“全路況代步車”的實(shí)力可不是蓋的。

成熟平臺打造,整體性能更強(qiáng)讓人更放心

目前小型純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大部分車型都采用了類似老年代步車的結(jié)構(gòu),對顛簸路況的適應(yīng)能力很差,同時(shí)在質(zhì)量上也不夠可靠。東風(fēng)EX1為了解決這個(gè)問題,沿用了雷諾-日產(chǎn)-三菱旗下的CMF車輛平臺,底盤質(zhì)量完全就是主流合資車的水準(zhǔn)。因此,它對不同路面的適應(yīng)能力都更得心應(yīng)手一些。并且東風(fēng)EX1的離地間隙為150mm,可適應(yīng)全路況下的行駛需求。

在車身配置上,東風(fēng)EX1也非常良心,比如中配車型配備了后倒車?yán)走_(dá)、高配車型配置倒車影像等基礎(chǔ)類配置,中控車機(jī)則帶有科大訊飛語音識別、導(dǎo)航等常用功能。除此之外,新車標(biāo)配主副駕駛雙氣囊以及制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等,而手動(dòng)空調(diào)也為全系標(biāo)配。

在這一點(diǎn)上東風(fēng)EX1可謂是創(chuàng)造了同級同價(jià)格區(qū)間中的配置天花板,給客戶提供的是更高級別的駕乘體驗(yàn)與安全感。東風(fēng)EX1的全路況適應(yīng)能力,為我們的出行保駕護(hù)航,有它的陪伴每一天都豐富多彩。

超長續(xù)航支持快充,全域路況盡在掌握

要在競爭激烈的代步車市場站穩(wěn)腳跟,僅憑出色的靜態(tài)體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,優(yōu)質(zhì)的“三電系統(tǒng)”才是產(chǎn)品的價(jià)值核心。為滿足用戶對中長途出行的硬指標(biāo)訴求,東風(fēng)EX1全系車型均有高達(dá)301km的純電續(xù)航里程,對比時(shí)下熱門的同級別新能源車型,它的續(xù)航里程已經(jīng)接近了A級純電動(dòng)汽車的水平,在同級別車型中屬于獨(dú)一無二的領(lǐng)先型號。

更為重要的是,東風(fēng)EX1配備了快充功能,在商用快充樁上僅需半小時(shí)的時(shí)間就能把它從30%的電量充到80%,大大提升了充電速度,即便遇到急事也不用擔(dān)心電量不足的問題,中長途出行也不耽誤事。

買車也不光是為了通勤,比如周末去附近的城市散散心或趁著春光尚好郊游踏青。東風(fēng)EX1的301km續(xù)航和快充技術(shù)就能派上用場了,一次充電行駛距離更遠(yuǎn),遠(yuǎn)途出行的中途補(bǔ)能時(shí)間更短,讓有車生活多了更多的出行可能,滿足人們?nèi)�路況全場景的用車需求。

東風(fēng)EX1機(jī)甲版和追風(fēng)版:老司機(jī)玩改裝

在此次東風(fēng)EX1“全型全憶”線上吐槽大會(huì)上,不僅邀請知名抖音網(wǎng)紅、喜劇明星助陣,更有東風(fēng)EX1兩款改裝車車型——EX1機(jī)甲版和追風(fēng)版在活動(dòng)現(xiàn)場首次公開亮相,與粉絲共赴美好時(shí)光穿越之旅。

作為一個(gè)擁有50多年造車經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”,東風(fēng)始終心懷一顆年輕的心,對市場的把握堪稱老道。在如今的汽車市場上,年輕人對具有個(gè)性化車型的興趣度越來越高,很多年輕的購車者會(huì)在購入低階版的車型后,結(jié)合自己的風(fēng)格和喜愛,進(jìn)行一定程度的改裝。

東風(fēng)新能源深知年輕人的個(gè)性,EX1機(jī)甲版和追風(fēng)版由此而來。機(jī)甲版裝上了酷酷的履帶,使自己充滿了野性和酷酷的感覺,滿滿越野勇士的既視感。追風(fēng)版是一款敞篷版的EX1,有點(diǎn)復(fù)古,有點(diǎn)小時(shí)尚,還有點(diǎn)QQ的感覺,相信女生一定會(huì)大愛。

東風(fēng)EX1追風(fēng)版

東風(fēng)EX1機(jī)甲版

東風(fēng)EX1作為一款全路況代步車,既有多個(gè)亮眼品質(zhì)坐實(shí)代步車市場地位,又有東風(fēng)深厚的造車底蘊(yùn)為東風(fēng)EX1帶來品質(zhì)加持,還能玩轉(zhuǎn)改裝。東風(fēng)EX1的多面品質(zhì),相信會(huì)為每一個(gè)用戶打造別致的駕乘和出行體驗(yàn)。