隨著國內(nèi)皮卡市場消費群體的改變，年輕的90后悄然成為購車主力消費人群。尤其是在動力方面有了更高的要求，這也促使皮卡市場掀起一場關于動力系統(tǒng)的革命，各大車企都在不遺余力地深挖新一代的動力系統(tǒng)以滿足當下市場的需求。作為中國專業(yè)皮卡引領者，福田皮卡一直在皮卡領域表現(xiàn)強勢，長期處于領先地位。尤其在驅動系統(tǒng)布局上非常豐富，全面覆蓋各種排量發(fā)動機以及行業(yè)領先的6速至8速變速器，那么目前市場中在售的皮卡車型搭載了哪些優(yōu)秀的動力呢？我們列舉幾個有典型代表性的。

高效賦能 動力不止一種

福田大將軍搭載傳承百年康明斯動力特性的2.0T柴汽油發(fā)動機，采用創(chuàng)新的發(fā)動機+變速箱的整體動力模式，最大功率達175kW，最大扭矩達390N·m，峰值扭矩高于同級競品，可謂是目前國六時代名副其實的動力悍將。此外，可靠、靜音是它最大的特點，致力于給用戶提供動力更強，舒適性更高的駕駛感。傳動系統(tǒng)匹配百年采埃孚8AT變速箱，賦能福田皮卡在同級市場中展現(xiàn)出無與倫比的競爭力。值得一提的是，福田皮卡柴油8AT車型正在持續(xù)預售中，持續(xù)走高的訂單量是對其硬核實力的最有力說明。

福田皮卡2.5T柴油發(fā)動機，以動力強勁著稱，可提供最大功率110kW，峰值扭矩360N•m。它采用了德國博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門四汽缸、雙頂置凸輪軸等領先技術，擁有穩(wěn)定耐用、可靠性好、動力水平突出、燃油經(jīng)濟性高等諸多特點，在整個使用周期中，用戶可持續(xù)享有強勁動力。

與柴油市場相對豐富的動力選擇相比，福田皮卡所搭載的汽油發(fā)動機也種類齊全。其中4K22汽油發(fā)動機表現(xiàn)極為強勢，可提供最大功率160馬力，最大扭矩230 N•m。匹配的是6擋手動變速箱，這套組合在動力平順性和燃油經(jīng)濟性方面都有切實的提升。此外，搭載在薩普小貨郎的1.5L汽油發(fā)動機，動力表現(xiàn)也是同級中較為突出的，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，配合5速手動變速箱，性能可靠穩(wěn)定，面對起步、爬坡等狀態(tài)時，可以有更加從容不迫的表現(xiàn)，對生活在路況復雜的地區(qū)用戶帶來更好的體驗。

多元化布局，動力超同級

細分化的產(chǎn)品布局+多樣化的動力系統(tǒng)，給與了福田皮卡在面對同級競品時的底氣。作為當下受到關注度比較高的如長城皮卡、江西五十鈴、日產(chǎn)等皮卡車企，各家主打的產(chǎn)品車型搭載的動力也是參差不齊。

以各家高端產(chǎn)品舉例說明，銷量較好的長城炮動力全系采用2.0T柴汽油發(fā)動機，其中柴油動力最大功率120 kW，最大扭矩400 N·m；汽油動力最大功率140 kW,最大扭矩360 N·m。江淮悍途搭載柴油2.0T發(fā)動機、汽油三菱2.4T發(fā)動機和柴油2.5T發(fā)動機三種，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，美中不足的是，以上三款發(fā)動機都只能搭配同一種6MT手動變速箱。合資品牌江西五十鈴D-max，動力上搭載柴油1.9T發(fā)動機，其最大功率120kW,最大峰值扭矩為360N·m，匹配6速手動變速箱，自動變速箱目前只有6AT選擇。福田大將軍搭載的則是2.0T汽油/柴油動力、2.5T柴油動力三款動力版本，最大功率高達175kW，最大扭矩達390N·m，全系搭載采埃孚8AT變速箱，單從動力數(shù)值這一塊來看，福田皮卡的大將軍實力更為突出。

總的來說，如果從皮卡產(chǎn)品的完善程度和動力的豐富程度，福田皮卡無疑是市場中的翹楚。從創(chuàng)富型皮卡招財貓、創(chuàng)富牛，到面向高端皮卡的大將軍，匹配傳承百年康明斯動力2.0T柴汽油動力、2.5T柴油動力、4K22汽油動力、1.5L汽油動力等儲備豐富的動力系統(tǒng)，同時，峰值扭矩也都高于同級競品。在筆者看來，這或許是福田皮卡在眾多品牌中脫穎而出致勝的關鍵。