硬派越野車火得很突然。在原本的市場上,奔馳大G、普拉多這種高價、高油耗的車型,其實很難進入大眾的眼中,少了經濟性和實惠性,性能再好也不好使�？墒沁M入2021年,這個原本小眾的汽車細分市場一下子火爆非凡。

這是為什么?單單從市場上的新車型來看,原因很簡單,有一款硬派潮品橫空出世,終結了“油老虎”的時代,同時也讓這個市場不再“小眾”,成為一輛讓人加油時候不再“肉疼”的硬派車——這就是坦克300。

坦克300有兩個版本,一個是越野版,一個是城市版。單從名字來看,越野版還好理解,但城市版就讓人有些費解了——城市版的硬派潮品,這是個什么意思?

實際上,這就是坦克品牌別出心裁打造的全新類別。城市版的坦克300是一款專為城市道路打造的全能越野王,綜合了硬派車的強悍實力以及相比更加經濟實惠的油耗,能夠對城市和野外的全地形進行掌控。

針對越野愛好者而設,坦克300城市版具備非承載式車身專業(yè)越野底盤+全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)(7種駕駛模式)+坦克轉彎+蠕行模式。此外,坦克300城市版還搭載了智能四驅系統(tǒng),能夠實現(xiàn)毫秒級的敏捷響應,從容應對雨雪濕滑路面,讓行駛穩(wěn)定性和行車安全更有保障。

據(jù)了解,坦克300城市版的全地形模式會自動實現(xiàn)車輛的橫向和縱向控制的最優(yōu)化,達到最佳的駕駛體驗,輕松應對各種地形模式,越野無憂。

一般來說,擁有如此強悍的越野能力,還想要稍微低一點的油耗是不太可能的。但是,坦克300城市版不止是做到了更多地形的掌控,還做到了對油耗的完美控制。

在它的7種駕駛模式中,除了符合各種地形的模式之外,其中有一種就是“經濟模式”,該模式適用公路、鋪裝路、瀝青路、水泥路等良好的路面行駛,能夠優(yōu)先考慮燃油經濟性,在保證駕駛質感的同時降低油耗。

在相似的車型中,奔馳大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L,而車身超過2噸重的坦克300城市版油耗直接降到了11L,可以說是同性能車型中最優(yōu)異的成績,與正常城市SUV相當。

在保持絕佳性能的同時,坦克300城市版還保持了自己的智能。它是首臺具備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的越野SUV,擁有超過30項智能駕駛輔助功能。全自動泊車+遙控泊車系統(tǒng)、高速公路輔助(HWA)功能、自動緊急制動(AEB)功能……智能、安全、放心、舒適,很明顯,坦克300城市版可以說是最舒適的硬派潮品!

既能夠在城市里舒適、順滑地行駛,又能夠走出城市在野外“撒歡”,關鍵是能夠做到降低油耗,坦克300城市版成為了眾多車迷的摯愛。

實際上,從車企的角度來看,打造全地形的經濟、舒適硬派潮品,正是讓車迷們不再對潮流硬派車“可望不可求”,而是真正實現(xiàn)了更優(yōu)惠、更經濟、更酷炫、更具實力,同時讓真正的好車能夠走入千萬家庭!坦克品牌背后的長城汽車,真不愧一個“國民車企”的稱號!