所謂皮卡乘用化，就是將皮卡的“以貨為本”轉(zhuǎn)變成“以人為本"，讓其更加融入日常生活，駕駛體驗(yàn)更接近轎車(chē)和SUV車(chē)型。毫不夸張地說(shuō)，長(zhǎng)城炮開(kāi)創(chuàng)并引領(lǐng)了中國(guó)皮卡乘用化的時(shí)代。對(duì)長(zhǎng)城炮來(lái)說(shuō)，“開(kāi)啟乘用化時(shí)代”絕不是一句口號(hào)，而是在中國(guó)皮卡行業(yè)中具有顛覆性意義的一種設(shè)計(jì)理念。

中國(guó)“最體面”的皮卡車(chē)型

不同于其他國(guó)家，在中國(guó)被定義為“貨車(chē)”的皮卡車(chē)型很少在我國(guó)城市道路上出現(xiàn)，更多的應(yīng)用場(chǎng)景始終在下沉市場(chǎng)，在大眾印象中也是皮實(shí)、粗糙和廉價(jià)。近些年，國(guó)家對(duì)皮卡的逐步解禁，長(zhǎng)城炮抓住機(jī)遇，推出乘用皮卡這一品類(lèi)創(chuàng)新車(chē)型，讓生活方式融入用車(chē)場(chǎng)景，讓品質(zhì)重新定義皮卡。

從設(shè)計(jì)上看，說(shuō)長(zhǎng)城炮是有史以來(lái)最體面的國(guó)產(chǎn)皮卡并不為過(guò)。其車(chē)身尺寸達(dá)到5410x1934x1886mm，尺寸都優(yōu)越于國(guó)產(chǎn)及合資競(jìng)品，直逼進(jìn)口產(chǎn)品，軸距也長(zhǎng)達(dá)3230mm，無(wú)時(shí)無(wú)刻不顯示其硬派的一面。

外觀(guān)方面，粗壯的鍍鉻中網(wǎng)搭配犀利的鷹眼大燈，肌肉感十足的車(chē)身線(xiàn)條也頗有美式高端皮卡風(fēng)范，搭配18寸鋁合金輪轂，十分霸氣硬朗。國(guó)內(nèi)皮卡的顏色選擇一直非常單調(diào)，但長(zhǎng)城炮乘用皮卡不僅有6種炫彩外觀(guān)（尊享版還有專(zhuān)屬套色），還有3種定制化防雨棚造型可選，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化需求。另外，長(zhǎng)城炮乘用皮卡出色的車(chē)身線(xiàn)條光影在國(guó)產(chǎn)皮卡中十難得，達(dá)到這種效果所使用的模具和工藝水平已經(jīng)與主流乘用車(chē)持平，模具開(kāi)發(fā)成本也十分昂貴。

乘用化大空間堪比轎車(chē)

長(zhǎng)城炮乘用皮卡在中控臺(tái)、門(mén)板上都采用大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，在座椅和門(mén)板上都有菱形設(shè)計(jì)，且全系內(nèi)飾座椅都是皮質(zhì)包裹。如果放在轎車(chē)或者SUV會(huì)覺(jué)得很正常，但對(duì)于皮卡而言，內(nèi)飾用料一般十分吝嗇，所以長(zhǎng)城炮乘用皮卡的豪華感令人非常驚喜。

同樣，配置上長(zhǎng)城炮也將乘用化貫徹到底。標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，科技感十足，多功能方向盤(pán)還配備了撥片換擋，顯得非常有檔次。內(nèi)置安卓8.0操作系統(tǒng)的9英寸中控高清大屏響應(yīng)速度很快，操作起來(lái)也很流暢，智能語(yǔ)音識(shí)別支持多種口音和地方方言，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)放在乘用車(chē)上也并不遜色。

通常來(lái)說(shuō)，一般皮卡都會(huì)犧牲后排空間換取更大載貨量，但長(zhǎng)城炮乘用皮卡的寬大后排讓人感覺(jué)就是坐在一個(gè)非常寬大的SUV中，而且后排還配有出風(fēng)口、USB接口和220V家用電源接口，舒適配置讓長(zhǎng)城炮乘用皮卡的質(zhì)感拉滿(mǎn)。長(zhǎng)城炮乘用皮卡還配備了L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也基本是主流乘用車(chē)的自動(dòng)駕駛水平。

不像在開(kāi)皮卡的駕駛體驗(yàn)

長(zhǎng)城炮乘用皮卡全系搭載GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速器。四驅(qū)方面配備了雙速 TOD 智能四驅(qū)，擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種模式，同時(shí)匹配伊頓電子差速鎖。GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在2019年獲得了中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，采埃孚的8AT變速器也被多款寶馬車(chē)型所使用。

駕駛時(shí)，大后視鏡和影像系統(tǒng)提供良好視野，轉(zhuǎn)彎相當(dāng)輕盈，動(dòng)力系統(tǒng)能在1800rpm時(shí)爆發(fā)出最大扭矩，以這款車(chē)的體型來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人。油門(mén)反應(yīng)相當(dāng)靈敏，加速線(xiàn)性，完全是駕駛中大型SUV的體驗(yàn)。后懸架采用國(guó)產(chǎn)皮卡首配的多連桿后懸架，極大提高了乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性，但為了兼顧貨廂承重力，所以調(diào)教還是稍微偏硬，路感很清晰，但柔軟如沙發(fā)大座的座椅會(huì)過(guò)濾掉不少震動(dòng)。

可以說(shuō)，長(zhǎng)城炮乘用皮卡引領(lǐng)中國(guó)皮卡乘用化實(shí)至名歸，其既具備小型貨車(chē)的裝載性、休旅車(chē)的休閑性，更有轎車(chē)的舒適性和SUV的越野性。隨著國(guó)內(nèi)城市開(kāi)放皮卡的腳步加快，相信會(huì)有更多人感受到長(zhǎng)城炮乘用皮卡的獨(dú)特之處，感受全場(chǎng)景皮卡車(chē)生活的魅力所在，在長(zhǎng)城炮的帶動(dòng)下，讓皮卡真的流行起來(lái)！