10月北京2萬(wàn)新能源指標(biāo)出爐，面對(duì)期盼許久的指標(biāo)，很多消費(fèi)者卻選擇了持幣觀望，主要原因還是因?yàn)樾履茉雌�車可選擇性越來(lái)越多，合資、自主、新勢(shì)力……各種造車勢(shì)力、各種噱頭五花八門，吃瓜群眾選車時(shí)也是“挑花了眼”，總得斟酌再斟酌。

再有就是，消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的要求日漸提升，特別是全家只有一個(gè)指標(biāo)的群體，想要買輛15-20萬(wàn)左右的車，孩子要顏值要駕駛樂(lè)趣，老爸老媽要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、配置高…好難。

就顏值來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車顏值高的有幾款，比如菲斯塔純電動(dòng)、幾何A、iA5這些車型都不錯(cuò)，但如果深究它們的性能和配置，菲斯塔純電動(dòng)的駕駛樂(lè)趣和配置就略高一些。

運(yùn)動(dòng)不能只停留在造型，還得看實(shí)力

剛才說(shuō)菲斯塔純電動(dòng)、幾何A、iA5在外觀上做得都不錯(cuò)，他們無(wú)一例外都在走年輕運(yùn)動(dòng)路線。iA5則較為居家，采用的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，而幾何A因?yàn)椤皬V汽”屬性，設(shè)計(jì)相對(duì)商務(wù)、中庸一些。由此可見，只有菲斯塔純電動(dòng)在運(yùn)動(dòng)范兒的道路上走得最遠(yuǎn)。

菲斯塔純電動(dòng)使用的是現(xiàn)代汽車“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。整車的造型，不論是比例、結(jié)構(gòu)還是細(xì)節(jié)，都在無(wú)限地向運(yùn)動(dòng)性跑車靠攏。你在這個(gè)設(shè)計(jì)理念下能夠看到菲斯塔純電動(dòng)用線條刻畫出的運(yùn)動(dòng)之美。

當(dāng)然，菲斯塔純電動(dòng)的運(yùn)動(dòng)并沒有停留在外觀上，作為一款新能源汽車，它的駕駛體驗(yàn)于性能燃油車有過(guò)之無(wú)不及。

先說(shuō)一組數(shù)據(jù)，菲斯塔純電動(dòng)0-50公里／時(shí)的加速時(shí)間僅為3.5秒，這很大一部分功勞來(lái)自它搭載的這套由德國(guó)大陸提供的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)。這套高電壓電驅(qū)系統(tǒng)能壓榨出整車135千瓦的最大功率，而電機(jī)之所以效率如此之高，主要原因有兩個(gè)。

首先，這套EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)是一套三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也就是將高性能動(dòng)力電機(jī)、電力控制單元和減速器等部分進(jìn)行集成式設(shè)計(jì)，其優(yōu)勢(shì)在于，它能有效縮短各部件之間的距離，減少連接件及相應(yīng)接口的使用，優(yōu)化傳輸路徑，提高系統(tǒng)效率。

再有就是，這套電機(jī)內(nèi)部的定子線圈用截面積更大的扁形銅質(zhì)導(dǎo)線取代之前很多新能源汽車的圓形銅線繞圈導(dǎo)線，電機(jī)內(nèi)部槽滿率更高，性能和輸出效率更大。這個(gè)你可以簡(jiǎn)單理解為，“在輸入相等的情況下，菲斯塔純電動(dòng)輸出的動(dòng)力更高”，提速快也就成了順理成章的事兒。

如果說(shuō)年輕人買車靠眼緣和快感，那么就菲斯塔純電動(dòng)這個(gè)顏值和這個(gè)駕駛體驗(yàn)，“我”認(rèn)！

舒適駕乘的背后，是鮮為人知的新技術(shù)

我”的愿望滿足了，老爸老媽的愿望呢？菲斯塔純電動(dòng)的實(shí)用性和質(zhì)價(jià)比怎么樣呢？先說(shuō)座艙內(nèi)的乘坐體驗(yàn)。

菲斯塔純電動(dòng)和很多純電動(dòng)汽車的不同的是，它使用了“土”字型排列的電池組。在此之前，很多車企因?yàn)檐囆椭皇恰坝透碾姟被蛘邽榱斯?jié)約成本，使用的都是將一塊電池平鋪在底盤上，這樣的車就會(huì)有底盤高、乘坐空間縮水的問(wèn)題。而菲斯塔純電動(dòng)“土”字形的電池組則不會(huì)，它在電池占地和空間利用率上找到了很好的平衡點(diǎn)，保證駕乘者空間，這是體感上的不同。

而在視覺方面，菲斯塔純電動(dòng)中控和整個(gè)區(qū)域的線條并不多，但就像是漫威漫畫一樣，粗線條讓它在簡(jiǎn)潔中透著力量感，橫向拉伸的線條也讓座艙顯得更寬、視野更大。加之SBW按鍵式電子換擋、10.25英寸多媒體車載系統(tǒng)和7英寸彩色液晶屏儀表盤等配置，內(nèi)部的駕乘體驗(yàn)完全不遜色于一款B級(jí)轎車。

再有就是長(zhǎng)輩們都關(guān)心的安全問(wèn)題，菲斯塔純電動(dòng)在被動(dòng)安全上的配置屬于“同級(jí)滿配”級(jí)別，它的造詣在于搭載了現(xiàn)代汽車16項(xiàng)ADAS主動(dòng)安全技術(shù)。你把這些技術(shù)講給爸媽聽，保證他們會(huì)“不明覺厲”。這些技術(shù)可都是實(shí)實(shí)在在能夠防患于未然的配置……就乘坐體驗(yàn)和安全來(lái)說(shuō)，爸媽一定認(rèn)！

秋天是汽車市場(chǎng)的“購(gòu)車季”這事兒不用贅述，菲斯塔純電動(dòng)的官方指導(dǎo)價(jià)是17.38-19.88萬(wàn)元，但是在這個(gè)購(gòu)車季中，北京現(xiàn)代推出了4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠、5000元給力電費(fèi)補(bǔ)貼、價(jià)值5000元終身免費(fèi)保養(yǎng)政策（北京地區(qū)），而非北京地區(qū)也有相應(yīng)的優(yōu)惠政策。這樣一來(lái)，各種補(bǔ)貼之后的菲斯塔純電動(dòng)，相比幾何A、iA5這樣的競(jìng)品，競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)更大。

而在菲斯塔純電動(dòng)的三款車中，首先推薦的是GLX智捷版車型（中配），這款車相比頂配便宜了1萬(wàn)塊，但動(dòng)力和核心配置卻與頂配車型一致。老司機(jī)如果非常相信自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，可以節(jié)省掉這1萬(wàn)的預(yù)算。根據(jù)汽車之家的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，GLX智捷版在銷售政策后的售價(jià)是13.78萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格入手菲斯塔純電動(dòng)是非常劃算的。

其次推薦的是DLX悅享版車型（頂配），雖然多花了1萬(wàn)塊錢，但配置、技術(shù)加在一起可以比肩一臺(tái)中配的B級(jí)轎車，如果與中配的B級(jí)車價(jià)格相比，可能你還少花了3-5萬(wàn)左右。加之雙11和購(gòu)車季的熱度，如果再與銷售談一談，多送一些福利也是極有可能的。感興趣的朋友不妨進(jìn)店試駕看看。