剛剛結束的北京車展上又有不少新車亮相，如果對本屆車展的新車按關注程度做個排序的話，北京現(xiàn)代第五代途勝L絕對算得上是熱力值超高的一款。

作為一款全球暢銷車型，途勝自2004年上市以來，全球銷量累計已達700多萬輛。在國內，途勝更是開都市SUV之先河，2005年上市至今歷經4代更迭，累計銷量也已突破100萬輛，堪稱國內都市SUV的先驅者和領軍者。那么在本次北京車展提前熱身的第五代途勝L究竟有哪些新的變化？我們不妨一起來看看。

兼具時尚與科技感的設計

在設計上勇于突破和創(chuàng)新歷來是韓系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，這次也不例外。第五代途勝L延續(xù)“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念，并在此基礎上融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設計主題，營造出強烈的潮流感和未來感。

鉆石形的前格柵、鉆石切割線般的腰線和切面、凹凸有致的尾部造型，使得它第一眼看上去就顯得那么與眾不同。

全新設計的“參數(shù)化隱藏式車燈”更是獨具匠心，它將日間行車燈與鉆石型格柵無縫相連，靜態(tài)情況下渾然一體，當車輛啟動時日間行車燈亮起，宛如飛翼，進一步提升了第五代途勝L的辨識度。

第五代途勝L針對不同國家和地區(qū)的用戶提供短軸距及長軸距版本，據(jù)了解，國內市場確定投放車型為長軸距版本，同時在海外長軸版的基礎上長度又增加了40mm，達到4670mm，進一步滿足國人對大空間的需求。

更高效環(huán)保的發(fā)動機技術

據(jù)悉，第五代途勝L將搭載現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的“CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機技術。這一技術可以看作是現(xiàn)代汽車在發(fā)動機技術上里程牌式的進步，被譽為可變氣門控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)近三十年最值得關注的技術之一。它首次突破了發(fā)動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，使發(fā)動機性能與燃油效率得到同步提升，同時還可減少尾氣排放量。經驗證，搭載CVVD技術的車輛發(fā)動機性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾氣排放量更可減少12%以上，做到了性能和環(huán)保兼顧。

此外，第五代途勝L在智能安全、智能網聯(lián)等方面也將有大幅升級，并將搭載HTRAC智能四驅控制系統(tǒng)，在提升安全性能的同時，也將給消費者帶來更便捷、更貼心的用車體驗。

基于第三代技術平臺i-GMP打造

第五代途勝L將是北京現(xiàn)代第三款基于第三代技術平臺i-GMP打造的產品，新平臺在車輛駕駛穩(wěn)定性、操控性、安全性以及輕量化等方面的提升，在第十代索納塔和第七代伊蘭特上已經得到驗證，相信同樣應用i-GMP平臺的第五代途勝L在產品性能方面同樣會有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

據(jù)悉，第五代途勝L將于2021年上半年投放中國市場，它的到來將使北京現(xiàn)代的SUV產品布局更加完善。通過更高效節(jié)能的動力技術和更前沿的智能配置，以及更奪人眼球的前衛(wèi)設計，第五代途勝L將以實力形象重新塑造緊湊級SUV市場新標桿。