“八三節(jié)”是不是聽(tīng)上去有些陌生，很多人會(huì)說(shuō)“我就知道反過(guò)來(lái)的三八女王節(jié)”。沒(méi)錯(cuò)，“八三節(jié)”與“女王節(jié)”是有些聯(lián)系的，它是近兩年越來(lái)越火的“男人節(jié)”，而之所以被定在每年的8月3日，其實(shí)也是為了與3月8日女王節(jié)對(duì)調(diào)。

那會(huì)有很多朋友問(wèn)“男人也需要一個(gè)節(jié)日？”

答案是“當(dāng)然需要”。可能你二十出頭剛剛畢業(yè)，正在為事業(yè)奔波，正在經(jīng)歷無(wú)限的加班和迷惘；可能你年近而立，正在發(fā)愁娶妻的成本和女友每天給你的“送命題”；可能你已成家立業(yè)，正在經(jīng)歷上有老下有小的焦慮……“成年人的世界，從沒(méi)有容易二字”，男人對(duì)這句話的理解，可能更深刻。

既然生活如此不易，是不是應(yīng)該借著“男人節(jié)”的契機(jī)，買一個(gè)大件禮物慰勞自己呢？對(duì)男人來(lái)說(shuō)，汽車當(dāng)然是首選禮物。今天就為所有勤勞的男神們推薦三款15萬(wàn)元的“男人車”——北京現(xiàn)代菲斯塔、本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉，希望能用一輛心儀的車，讓男神們的生活和心情變得更好。

論顏值，菲斯塔的帥氣溢出屏幕

男人分成幾類，陽(yáng)光型、內(nèi)斂型和居家型。而菲斯塔、思域、昂克賽拉這三款車的外觀，正好可以比作這三類男人——菲斯塔帥氣、思域內(nèi)斂、昂克賽拉居家。

就外觀而言，菲斯塔主打的是運(yùn)動(dòng)、年輕，整車使用了現(xiàn)代汽車全新“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，因此你可以在菲斯塔的身上看到更多年輕元素，比如低矮的車身姿態(tài)和修長(zhǎng)的引擎艙，都是它專門為年輕人量身定制的造型。

在菲斯塔的身上，幾條有力的曲線線條形成車身的主要視覺(jué)元素，因?yàn)榍�線在設(shè)計(jì)師眼里，是描繪運(yùn)動(dòng)感的最好線條，加之力度很強(qiáng)的銳角點(diǎn)綴，菲斯塔的運(yùn)動(dòng)屬性一眼可知。

思域這款已歷經(jīng)十代演變的車型在外觀上比較注重“循跡性”，而且本田還得考慮家族中“銷量擔(dān)當(dāng)”雅閣的調(diào)性，所以思域在外觀上像極了它大哥（雅閣），以沉穩(wěn)風(fēng)格為主。

昂克賽拉在剛問(wèn)世的時(shí)候，走的也是激進(jìn)設(shè)計(jì)的路線，不過(guò)隨著時(shí)間流逝，昂克賽拉在外觀上沒(méi)有本質(zhì)改變。都說(shuō)不進(jìn)則退，現(xiàn)在的昂克賽拉就像是已過(guò)風(fēng)華的男人，什么都隱藏得很深，愛(ài)跟你玩深沉，有一種淡雅卻內(nèi)心似火的風(fēng)格。

無(wú)論什么年齡，一顆不羈的心和年輕的心態(tài)是男人應(yīng)有的。整體來(lái)看，菲斯塔的外觀更符合大多數(shù)人的審美。本田思域歷經(jīng)十代演變，可以算是一個(gè)老江湖了，骨子里透著一種沉穩(wěn)大叔范兒；至于昂克賽拉，看得出這款車幾年前還是一臺(tái)帥氣的型男車，不過(guò)很久沒(méi)有換代，儼然已經(jīng)成為“居家范兒”十足的“男人”。

論沖勁 菲斯塔的狂野喚起熱血

除了精致的外表，男人那顆悸動(dòng)的心永不停歇。別誤會(huì)，這里的“悸動(dòng)”指的不是“花心”，而是向往自由、熱愛(ài)遠(yuǎn)方的態(tài)度。不過(guò)，隨著年齡和閱歷的增加，這顆“悸動(dòng)”的心會(huì)逐漸隱藏起來(lái)，而一臺(tái)能奔善跑的車，可以沖破現(xiàn)實(shí)的壁壘，讓男人沉在心底最深處的狂野，再次醒來(lái)。

菲斯塔、思域主打的是駕駛樂(lè)趣，菲斯塔憑借帶有D-CVVT技術(shù)的280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)，可壓榨出204馬力，且經(jīng)過(guò)汽車之家實(shí)測(cè)，它的“破百成績(jī)”達(dá)到6.78秒, 在躋身“7秒俱樂(lè)部”的同時(shí)，有了和性能車同場(chǎng)競(jìng)技的底氣。

而思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的動(dòng)力組合，官方給出了8.5秒的“破百”成績(jī)，這個(gè)成績(jī)其實(shí)也不錯(cuò)，處在細(xì)分市場(chǎng)中上游的位置。不過(guò)思域在現(xiàn)售的1.0T車型上，居然還存在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這個(gè)“蜜汁”操作好像讓說(shuō)“思域主打駕駛體驗(yàn)”的本田很打臉。

最后是昂克賽拉，這款車在馬力上比思域還要低19馬力，雖然CVT無(wú)級(jí)變速箱讓昂克賽拉的行駛平穩(wěn)性增加不少，但動(dòng)力上的缺失是可以直觀感受到的。

就菲斯塔、思域、昂克賽拉來(lái)說(shuō)，菲斯塔具有成為性能車的潛質(zhì)，當(dāng)駕駛者踩下油門踏板的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車與自己一樣，有一顆奔放狂野的心。它能用速度勾起“來(lái)吧，再年輕一次”的沖動(dòng)；思域在推廣時(shí)主打的其實(shí)也是操控，但是在菲斯塔上市后，它的駕駛樂(lè)趣在菲斯塔這個(gè)強(qiáng)敵的映襯下顯得有些暗淡；而昂克賽拉一向不是能跑得很快的車，用現(xiàn)在網(wǎng)路上一句話說(shuō)就是“老哥，穩(wěn)��！”

論修養(yǎng) 菲斯塔的多面耐人尋味

經(jīng)常有人討論男人的魅力來(lái)源，那么怎樣評(píng)價(jià)一個(gè)男人的魅力值呢？我認(rèn)為男人的魅力在于內(nèi)外兼修，得體的外表、豐富的學(xué)識(shí)、滿滿的責(zé)任心，才是男人的魅力。而一臺(tái)配置豐富、舒適安全的車型，也能為男人的魅力值加分不少。

菲斯塔外觀的激情是可以延續(xù)到座艙內(nèi)的，其內(nèi)部使用了大量的跳躍式運(yùn)動(dòng)元素和仿碳纖維材質(zhì)，這些細(xì)節(jié)會(huì)時(shí)刻提醒你它是一款具有運(yùn)動(dòng)訴求的車型。中控臺(tái)的10.25英寸屏幕極具科技感，并搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)距離控制。

而思域的內(nèi)飾看起來(lái)更像家用轎車，戰(zhàn)斗氣息不強(qiáng)。多媒體系統(tǒng)略顯單調(diào)，中央屏幕僅有7英寸，搭載了Honda CONNECT系統(tǒng)。這套系統(tǒng)如果與菲斯塔相比，可玩性略顯不足。

最后是昂克賽拉，這款車的內(nèi)部做工還是非常不錯(cuò)的，但是美中不足就是過(guò)于內(nèi)斂，內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是非常簡(jiǎn)約的風(fēng)格，把能省去的設(shè)計(jì)痕跡或者裝飾都去掉了。如果用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是“中規(guī)中矩”。且它的車機(jī)系統(tǒng)也非�！疤羧恕�，主頁(yè)只有3個(gè)圖標(biāo)，感覺(jué)像是一個(gè)“半成品”。

總的來(lái)說(shuō)，思域是走日系風(fēng)的理工男，內(nèi)飾簡(jiǎn)單干練；昂克賽拉，是滿足需求的百搭大哥；而菲斯塔的內(nèi)飾和配置，無(wú)論是在設(shè)計(jì)感還是在實(shí)用性方面都給人一種物超所值的感覺(jué)。

現(xiàn)代的男人，壓力之大有時(shí)是難以言表的。所以在工作之余，用一臺(tái)車去享受生活，犒勞一下自己，非常有必要。15萬(wàn)的價(jià)格，不高，卻能換來(lái)一次生活的改變，也未嘗不可。上述三款車各具特點(diǎn)，菲斯塔的年輕有為、思域的沉穩(wěn)內(nèi)斂、昂克賽拉的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，男神們?cè)谫?gòu)車時(shí)還是要根據(jù)自身的用車需求購(gòu)買愛(ài)車……愿天下男神們的生活越來(lái)越精彩，最后一句話——男人，對(duì)自己要好一點(diǎn)。