進入到2020年以后，現(xiàn)代汽車集團可謂是捷報頻傳。旗下產品不僅在“紅點獎”等多個國際知名設計大獎上嶄露頭角，捷尼賽思第三代G80、第七代伊蘭特等明星車型更是憑借其硬核產品實力一經亮相便引起業(yè)內外極大的關注度，充分彰顯了全球用戶的高度認可。

逆勢上揚 口碑與銷量齊頭并進

近日，現(xiàn)代汽車集團最新設計的可穿戴式機器人Vest Exoskeleton（簡稱為VEX）在國際著名設計獎“紅點設計獎”評選中榮獲產品設計大獎。素有設計界“奧斯卡”之稱的德國紅點獎，至今已有超過60年的歷史。該獎項與德國“iF設計獎”與美國“IDEA獎”并稱為世界三大設計獎，是國際公認的全球工業(yè)設計頂級獎項，代表著全球工業(yè)設計及其發(fā)展趨勢的風向標。VEX體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團對于生產線工人安全健康的關注，它不僅能有效預防工人肌體勞損，還推動了機器人技術的進步，此項設計收獲了紅點設計獎評委們的一致好評。

其實現(xiàn)代汽車集團在設計領域一直屬于行業(yè)內的佼佼者，不久前，第十代索納塔與全新一代EV概念車45還榮獲了2020“iF設計獎”中的“汽車/車輛設計”年度大獎。這也是現(xiàn)代汽車集團連續(xù)六年獲此殊榮，展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團對于未來汽車設計趨勢的前瞻洞察和精準把控，再一次證明了其一流的設計水平。

除了榮膺多項大獎，多款新車型還獲得了銷量和口碑雙豐收。捷尼賽思第三代G80上市第一天就突破2萬臺銷量，單日銷量接近去年整年銷量。新車在外型、空間等多方面都有所改進升級，并且搭載了全新的動力引擎，值得一提的是，第三代后輪驅動平臺還提供了較低的重心，可以為用戶創(chuàng)造更良好舒適的駕駛體驗。在一系列新技術的加持下，重新歸來的捷尼賽思第三代G80很有可能成為豪華汽車市場的新勁敵。

而第七代伊蘭特在韓國預售當天，就取得預售量破萬的好成績，用響當當?shù)某煽冊忈屃私浀滠囆偷膶嵙εc魅力。伊蘭特車型從誕生之日起在全球累計銷售了近1400萬臺，經過30年歲月的洗禮，如今的伊蘭特車型已經經歷了六次改革換代，且每一次革新總是能在同級市場中脫穎而出成為流行焦點，更開創(chuàng)了汽車設計的浪潮，它是當之無愧的經典。相信煥新而來的第七代伊蘭特也將憑借其高品質的家族基因，為市場注入一股新鮮的血液，有望成為業(yè)界標桿產品。

堅持技術為上 北京現(xiàn)代加快前沿技術導入

現(xiàn)代汽車堅持在智能化、新能源等多個領域持續(xù)深耕，收獲了市場和消費者的高度認可。而領先的技術儲備更成為保證現(xiàn)代汽車持續(xù)輸出高質產品的關鍵。

依托現(xiàn)代汽車集團雄厚的技術實力，北京現(xiàn)代一直致力于將更多領先的科技應用到旗下車型中，比如今年即將在國內上市的第十代索納塔就將率先搭載現(xiàn)代汽車創(chuàng)新的全球模塊化i-GMP平臺，成為國內首款基于這一平臺打造的全新旗艦產品。而第七代伊蘭特也采用了i-GMP平臺研發(fā)制造，兩款車雖未上市卻已憑借出色的產品力收獲了不小的聲勢。

現(xiàn)代汽車i-GMP平臺以全球化、模塊化、平臺化的優(yōu)勢，彰顯現(xiàn)代汽車的技術實力。這一全新平臺對發(fā)動機艙和座艙進行了設計優(yōu)化，其核心技術使車輛重心更低、軸距更長，讓用戶獲得寬敞的內部空間。為了強化安全性能，平臺通過采用超高張力鋼材和熱沖壓工藝、多重骨架結構發(fā)動機艙技術以及移動控制技術，最大限度地提升了乘客安全區(qū)域的強度，成功打造了業(yè)內最高水平的全方位碰撞安全性能。不止如此，它還將為駕駛者帶來全新的操控體驗，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺采用科學的車身重量配置，使車輛底盤更加緊致，讓車輛可在多種環(huán)境下實現(xiàn)穩(wěn)定駕駛。

此外，為了實現(xiàn)動力性能和燃油效率的平衡，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺搭載了新一代SmartStream動力總成系統(tǒng)，其核心連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術（Continuously Variable Valve Duration，簡稱“CVVD”），作為一項全球唯一的頂尖技術，被認為是可變氣門控制技術研發(fā)領域中近30年最值得關注的技術之一。

厚積方能薄發(fā)，2020年是北京現(xiàn)代的品牌激活年，北京現(xiàn)代將繼續(xù)圍繞新產品、新技術、新體驗全面發(fā)力，穩(wěn)扎穩(wěn)打謀篇布局，努力實現(xiàn)品牌形象的全新蛻變。相信在夢想的征途中，北京現(xiàn)代定能于困境中尋求突破、于逆勢中持續(xù)上揚，開創(chuàng)更加精彩的未來。