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“神仙打架”!東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7和博越PRO,你更看好哪一個?

2020-02-27 16:01:37 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5233次 評論:0

中國車市經(jīng)歷了二十多年井噴式的發(fā)展,身在浪潮中的自主品牌順勢而為,市場份額逐年攀升。時至今日,雖然“寒潮”之聲不絕于耳,但截止至2018年底,中國汽車市場千人保有量不足180輛,很多家庭還沒有第一輛汽車,中國消費者對汽車仍然有著強烈的剛性需求,而自主品牌以其高品質(zhì)和性價比日益贏得了消費者的青睞,有著軍工背景以品質(zhì)著稱的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7與吉利博越PRO都是其中的佼佼者,兩者相遇可謂是神仙打架,究竟誰更勝一籌呢。

  加量不加價,專屬會員刷新智慧出行含金量

東風(fēng)風(fēng)神攜手百度和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰,推出的WindLink人工智能車機系統(tǒng),在高性能四核處理器(4G內(nèi)存+32G超大儲存)加持下,憑借百度DuerOS賦能的深度學(xué)習(xí)能力和全系標(biāo)配的10.25英寸全彩全貼合電容多點觸摸屏,運行速度媲美智能手機。

目前,WindLink已經(jīng)進入4.0時代,深諳消費者心理的東風(fēng)風(fēng)神,又一次走在了前面,成為首個贈送車主車載VIP會員專屬權(quán)益的車機系統(tǒng)。在消費者看重的專屬服務(wù)和升值禮遇層面,2020款A(yù)X7特別為WindLink 4.0用戶準(zhǔn)備了酷我音樂、喜馬拉雅VIP會員,增加組隊和路書功能、品牌專區(qū)導(dǎo)航功能和個性化設(shè)置主題壁紙等五大功能,酷我音樂的專屬年度VIP,不但可以免費享受百萬付費曲庫和汽車音效,還能下載高清視頻,擁有炫酷皮膚等專屬服務(wù),含金量相當(dāng)高;喜馬拉雅年度VIP可享用喜馬講書免費聽、400+欄目免費聽、10000+有聲書暢聽、會員搶先聽等禮遇,在這個版權(quán)意識高速提升的時代,如此實在且實用的惠及消費者,2020款A(yù)X7再次刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2020款A(yù)X7不但關(guān)懷客戶的精神世界,更注重以有溫度的科技帶來便利,來電組合儀表提醒、通訊錄自動同步、風(fēng)量隨藍(lán)牙電話智能調(diào)節(jié),2020款A(yù)X7總能帶來驚喜;當(dāng)然,語音控制后雨刷、新增手動關(guān)閉語音的語音功能開關(guān)快捷入口、酷我音樂新增清除緩存入口,錨定用戶真實用車感受,帶來舒適用車體驗; 5年不限流量,全開放智慧生態(tài),支持軟件無限次OTA無感升級與迭代,在流量時代,著實讓“網(wǎng)癮少年”們心動。

博越PRO搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也是最新版本,但很多功能卻不是全系標(biāo)配。雖然也支持語音交互、實時路況的車載導(dǎo)航等功能,但常用的控制車燈、氛圍燈、車況查詢、保養(yǎng)查詢等功能都沒有,遠(yuǎn)程控制方面也缺少了車燈控制和座椅加熱等貼心功能,在這個南方都要開始集中供暖的冬天,一上車?yán)浔淖未_實減分。而且博越PRO不支持CarPlay也不支持CarLife的做法,讓很多習(xí)慣手機導(dǎo)航、聽歌的消費者非常不適應(yīng),不夠人性化。

當(dāng)然,在智能交互、語音AI能力方面的全面優(yōu)化升級,博越PRO和2020款A(yù)X7同樣優(yōu)秀,自我學(xué)習(xí)能力,加強了人車AI語音交互的反應(yīng)速度、桌面交互的智能程度以及系統(tǒng)推薦的精準(zhǔn)度,人機交互溝通更為自然、便捷、真實,避免了很多“會錯意”的“烏龍事件”。舉個例子,在開啟系統(tǒng)后,只要說出“我要回家”,它們都可以憑借此前導(dǎo)航記憶為用戶規(guī)劃從當(dāng)前地到居住地的最捷徑路線,這里的“捷徑”包含了三維導(dǎo)航、測速提醒以及智能躲避擁堵路段,如科幻電影般的場景真真切切的展現(xiàn)在人們的眼前,自主品牌在智能車機系統(tǒng)上的強大內(nèi)功,征服了眾多消費者。

 國六分水嶺,品質(zhì)升級成就超越駕感

自"國六排放標(biāo)準(zhǔn)"落地以來,在大部分車企對于如何適應(yīng)好國六標(biāo)準(zhǔn)仍然處于摸索階段的時候,東風(fēng)風(fēng)神早已完成技術(shù)升級和體系轉(zhuǎn)型,作為東風(fēng)風(fēng)神換擋加速的主力車型,今年上市的2020款A(yù)X7不但滿足最嚴(yán)苛的國六b排放法規(guī),整車動力性能依然帶勁。第二代EP6 1.6THP發(fā)動機蘊含寶馬核心TVDI核心技術(shù),與寶馬同源的博格華納Twin scroll雙流道渦輪技術(shù),Valvetronic可變氣門升程技術(shù)全套從BMW獨家采購,再加上博世的Direct Injection高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)加持,使得整車動力得到強化,最大功率提升至125kW,峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速下限1750rpm,并持續(xù)到4500rpm,較低的渦輪介入轉(zhuǎn)速能夠讓駕駛者明顯感受到2020款A(yù)X7動力來得更快。

2020款A(yù)X7選擇以穩(wěn)定性著稱的愛信三代6AT變速箱,看中了其故障率低,平順度高、可靠性好的優(yōu)勢,工況油耗7.0L/100km的燃油表現(xiàn),同級表現(xiàn)優(yōu)異。如果說動力賦予了駕駛者更多的是酣暢淋漓的快感,變速器保證了經(jīng)濟油耗,那么底盤則是駕駛者操控穩(wěn)定性的基礎(chǔ)保障,2020款A(yù)X7全新升級的底盤,采用歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),通過性極好,聘請歐洲豪華品牌底盤專家評價指導(dǎo)精細(xì)調(diào)教底盤,無論是城市通勤還是自駕出行,各種路況都能平穩(wěn)掌控,同時,電子擋桿和換擋撥片的加入進一步提升了駕駛樂趣。

博越Pro提供兩種動力系統(tǒng),一款是1.5TD,另外一個款式1.8TD,其中博越PRO 1.5TD在迎合國家最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)和消費者對低油耗的訴求時,選擇了最直接的自廢一缸,不但降低了油耗,同時壓低了成本,但眾所周知,三缸發(fā)動機動力輸出存在"空檔期",無法平衡發(fā)動機的一階震動,所以平順性較差,抖動明顯,更甚者,會出現(xiàn)起步懈怠、異響,油耗高,甚至還有燒機油的現(xiàn)象。雖然博越PRO有1.8TD可選,但是價位與油耗也是水漲船高,性價比較低,遠(yuǎn)不如同價位區(qū)間的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7更有誠意。

 科技讓生活更美好,豐富配置打造舒適座艙

東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7豐富的配置,一直為消費者所青睞,這不是簡單的參數(shù)堆砌帶來的效應(yīng),而是用恰到好處的舒適熨帖帶來的口碑。

以12萬元級的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7旗艦型與吉利博越智慧PRO為例,定價更實惠的2020款A(yù)X7在后視鏡記憶調(diào)節(jié)功能、腳踢感應(yīng)式智能電動尾門、駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、后排座椅角度無級調(diào)節(jié)等配置方面的用心,有效提升了駕乘者的舒適度、安全感和幸福指數(shù);全系標(biāo)配的可聲控開啟的大尺寸全景天窗面積達(dá)1.17m2,要知道,全景天窗是許多消費者衡量一款車是否是豪車的標(biāo)準(zhǔn)之一,而2020款A(yù)X7將這一配置下放至全系車型,讓駕乘者盡覽美景,可以說是極大的福利。

相比2020款A(yù)X7在配置上做加法的用心,博越智慧PRO在腳踢感應(yīng)式電動尾門、外后視鏡電動折疊、自動泊車、下雨自動關(guān)閉天窗等配置方面的缺失,著實讓性價比大打折扣。而且在一些關(guān)鍵性配置對比中可以發(fā)現(xiàn),2020款A(yù)X7在EPB電子駐車制動系統(tǒng)+Auto-Hold自動駐車系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB剎車輔助系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)等高端配置價格門檻更低,對于消費者來說更加實惠。

十年質(zhì)保更安心,軍工品質(zhì)為自主崛起背書

開車的人都知道,買車是一瞬間的交易,用車的點滴才是刻骨銘心,而產(chǎn)品質(zhì)保尤其重要,絕大多數(shù)品牌的保養(yǎng)政策均為3年10萬公里,博越PRO的4年10萬公里已經(jīng)很突出,但是在2020款A(yù)X7上,全系車型十年不限公里的整車質(zhì)保,基本已經(jīng)覆蓋了一輛車的使用壽命,而十年不限公里的質(zhì)保政策,也不單單是跨級這么簡單,已經(jīng)可以說得上領(lǐng)先全行業(yè)了。誕生于東風(fēng)軍工二號平臺的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7,繼承了東風(fēng)猛士優(yōu)良越野基因,在可靠性、耐久性、動力強悍的基礎(chǔ)上,強化舒適性和智能化配置,有軍工品質(zhì)背書,敢于承諾“十年質(zhì)保”,勢必要為消費者提供最好的用車體驗。

寒冬凜冽,火熱依舊的緊湊級SUV市場成為兵家必爭之地。自主品牌在市場的廝殺與歷練中不斷的進步與發(fā)展。畢竟,要想在這個級別中站穩(wěn)腳跟,不是件容易的事,而要想脫穎而出成為佼佼者,更是要實力過硬,東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7越級的產(chǎn)品實力,必將成為其橫掃市場的一大亮點,未來可期。

Tags:AX7 博越PRO責(zé)任編輯:行天下

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