眼下，“4+2+2”家庭越來越多，二孩家庭對于七座車的需求正在逐漸上升。

那么，手握30萬預算，哪款七座SUV更值得買？如果這個問題放在兩年前，肯定推薦大家首選豐田漢蘭達。作為七座中型SUV市場的標桿，漢蘭達此前在同級中還沒有能與之抗衡的競品車型。而今，當上汽大眾途觀L推出了七座版本車型，一場標桿之爭不可避免。究竟這兩款車哪個更值？我們不妨做個比較。

我們選擇指導價為28.28萬的途觀L 2019款380TSI 自動四驅智動豪華版7座和指導價為29.98萬的漢蘭達 2018款2.0T四驅豪華版7座車型進行對比。

外觀——漢蘭達更激進，途觀L受眾面更廣

不可否認，豐田這一代的產(chǎn)品為了凸現(xiàn)個性化，在車輛外觀設計方面做的非常激進，漢蘭達就是個很明顯的例子。中期改款后的漢蘭達，整體風格非常粗獷，這顯然更符合歐美人的審美，而對于國人來講，這屬于非常極端的設計。

途觀L則在不失年輕時尚的同時，整體的設計風格上更符合中國人的審美標準。此外，在車燈和車身腰線的細節(jié)勾勒上，途觀L更顯得老練，給人更為精致的感覺。

內(nèi)飾——途觀L實用性更高

內(nèi)飾設計上，途觀L和漢蘭達的表現(xiàn)屬于旗鼓相當，但途觀L的內(nèi)飾軟包材質(zhì)占比遠高于漢蘭達。其次在實用性設計細節(jié)上，途觀L也更勝一籌。

首先，在中控臺上方，途觀L有一個很大的儲物槽，放置一些票據(jù)和卡類非常順手，其次在中央儲物格和門板儲物格的空間對比上，途觀L也是要比漢蘭達大不少。

空間——兩車平分秋色，途觀L更加靈活

購買七座SUV而非直接選擇MPV，說明這類消費者對七座的剛需沒有非常強烈，且對出行工具的用途需求更靈活多樣，。因此，第三排座椅可以翻折的途觀L 在日常用車中可以當做大五座，而當六七人同行時，第三排座椅又可以臨時應急，更好地滿足多元化的需求

同時，通過對比途觀L和漢蘭達的車身尺寸我們發(fā)現(xiàn)，盡管漢蘭達在車長方面稍有優(yōu)勢，但軸距居然比途觀L短。也就是說，在實際的車內(nèi)空間體驗方面，兩款車的表現(xiàn)是基本相同的。

動力——大眾雙離合優(yōu)于豐田6AT

對比兩款車2.0T發(fā)動機的動力參數(shù)可見，兩款車的發(fā)動機功率和扭矩完全相同，但大眾高功率EA888發(fā)動機的峰值扭矩來的更早，在加速的動力輸出也就來的越快。

值得一提的是，途觀L采用的濕式雙離合變速箱傳動效率比漢蘭達的6AT更高，換擋速度也更快，這也就是為什么在提速和油耗上，途觀L可以優(yōu)于漢蘭達。而在四驅系統(tǒng)方面，兩款車打了平手，都配備了適時四驅系統(tǒng)。

配置——途觀L性價比更高

講真，在對比兩款車的性價比之前，一定很多朋友會認為大眾的定價高高在上，途觀L絕對不如漢蘭達。但通過對比我們發(fā)現(xiàn)，途觀L不但配置更多，而且是多很多。

首先在常規(guī)的車燈和音響方面，途觀L配備了LED自動頭燈以及8揚聲器，而漢蘭達居然還在使用鹵素大燈，并且不帶自動開啟功能，揚聲器個數(shù)上也比途觀L少一些。

其次，指導價更低的途觀L還比漢蘭達多了如自動泊車，自動駐車，感應電動尾門，方向盤換擋，方向盤加熱，行李箱12V電源接口等功能。

此外科技配置上，途觀L也比漢蘭達更為豐富，多了如導航、手機互聯(lián)以及語音識別控制系統(tǒng)，同時途觀L的中控屏幕尺寸也要比漢蘭達大一些。

綜上所述，盡管此前漢蘭達在合資品牌七座SUV中有著不錯的口碑和銷量表現(xiàn)，但相比于在國內(nèi)累計銷量超過200萬輛，全球市場累計銷量突破500萬輛的途觀車系來說，漢蘭達還真的是遇到對手了。況且，就大眾在國內(nèi)的產(chǎn)品保值率而言，買途觀L肯定也要比買漢蘭達更超值一些。