近日,“國民SUV品牌”哈弗正式對外公布了11月銷量數據。11月,哈弗SUV總銷量達到83378輛,1-11月總銷量達到691063輛,同比增長4.95%,再一次創(chuàng)造了逆勢遞增的銷量奇跡。

作為哈弗的銷量擔當,也是備受用戶青睞的國民神車——哈弗H6,以41676輛的成績再度稱雄SUV市場,而4W+的銷量,也足以令吉利博越等車型黯淡無光。哈弗H6上市8年,累計78個月SUV銷量第一,單車銷量即將突破300萬輛,再度詮釋了“冠軍哈弗,所向披靡”!

如今,車市早已經由增量市場轉為存量市場,車市競爭激烈異常。在這種情況下,哈弗H6能夠牢牢抓住用戶的心,屢屢稱雄細分市場,說明哈弗H6的確具有“技高一籌”的市場競爭力。

獲獎無數,令對手望塵莫及

以全新哈弗H6鉑金版為例,在剛剛結束的廣州車展,它斬獲多項殊榮,風光無限,成為最大贏家。如寰球汽車評選的“年度暢銷SUV”,新車評網評選的“年度風尚緊湊型SUV”,Autolab評選的“金焰獎”,路咖汽車評選的“圖躍獎”, SUV大咖評選的“年度國民SUV”。

最具重磅的獎項當屬央視網評選的“年度SUV”,并且央視網給出了“獨具匠心品質,無畏鑄就成功”的高度評價。以上這些榮譽,只是“神車”的冰山一角,但即便如此,哈弗H6所達到的高度,獲得的這些榮譽,足以令其他競爭對手望塵莫及。

“內力雄厚”,媲美合資SUV

領先對手的除了榮譽,還有很多“硬指標”。比如動力總成方面,全新哈弗H6鉑金版的1.5GDIT發(fā)動機,由哈弗自主研發(fā),搭載行業(yè)領先的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術,不僅大大降低了油耗,也大幅提升了動力性能,在1400rpm就可以輸出高達285N·m的峰值扭矩。

無論是對比自主、合資、還是豪華品牌的同排量發(fā)動機,其發(fā)動機均占有一定優(yōu)勢。更高的峰值扭矩,可以令起步加速更加鏗鏘有力;峰值扭矩轉速在同級競品中最低,則意味著只需要輕踩油門即可獲得峰值扭矩輸出,帶來更加輕盈的加速感受,“中國心十佳發(fā)動機”果然是名不虛傳。

與發(fā)動機緊密配合的變速器是7DCT濕式雙離合變速器,同樣由哈弗自主研發(fā),并獲得了“世界十佳變速器”殊榮,其實力相當硬核。

對比德系合資品牌,如大眾搭載在低端產品的7速干式雙離合變速器,哈弗7DCT的優(yōu)勢在于可靠性和穩(wěn)定性更出色;對比日系合資品牌,如本田、日產的CVT變速器,哈弗7DCT的優(yōu)勢在于不“佛系”,更加具有駕駛樂趣;對比自主品牌,如吉利、長安等普遍使用的6AT變速器,哈弗7DCT的優(yōu)勢在于擋位數更高,并且傳動效率、燃油經濟性也更有優(yōu)勢。所以不難看出,這款7DCT集合各項優(yōu)勢于一身,綜合能力最強。

哈弗H6從骨子里展現出的卓越技術,可以從它的“老板”身上窺得一二。魏建軍董事長就是一位對于技術有著不懈追求的企業(yè)家,多年來,魏建軍董事長始終要求每一個哈弗人恪守“每天進步一點點”的企業(yè)精神,不驕不躁,并在技術研發(fā)上堅持“過度投入”,追求行業(yè)領先,將核心技術掌控在手。

這種精神,驅動著每一個哈弗人堅持自我創(chuàng)新,自強不息,為產品不斷突破奠定了堅實基礎。2019年漸漸進入尾聲,有理由相信,哈弗H6會越戰(zhàn)越勇,一路高歌猛進,以更加卓越的戰(zhàn)績,為2019年畫上圓滿句號。