伴隨著引擎聲浪的轟鳴，一臺(tái)高性能轎車從頭頂呼嘯而過(guò)，不給人以任何的思考時(shí)間，隨即一個(gè)180°原地調(diào)頭，直接將現(xiàn)場(chǎng)觀眾的腎上腺素點(diǎn)燃，快樂的源泉多巴胺，正在從每一位觀眾的腦垂體中不斷分泌出來(lái)。這一系列如同好萊塢拍攝現(xiàn)場(chǎng)的飛車特技表演，正是“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日大型體驗(yàn)式活動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)為消費(fèi)者帶來(lái)的激情感官盛宴！

一向以顏值示人的北京現(xiàn)代，為何能爆發(fā)出如此高能量的性能表現(xiàn)？由菲斯塔、昂希諾領(lǐng)銜的北京現(xiàn)代高性能車系，又是如何改變?nèi)藗兊恼J(rèn)知呢？

“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日

事實(shí)上，北京現(xiàn)代是一個(gè)被人們忽視了的高顏值實(shí)力派。

一直以來(lái)，現(xiàn)代汽車致力于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升，自2009年起，先后有九款動(dòng)力總成榮登沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行，足見現(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。在高性能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車更是在2015年成立了高性能車系N系列，以“Feelthe Feeling（感我之感）”為品牌口號(hào)，寓意以每分鐘心跳次數(shù)代替每分鐘引擎轉(zhuǎn)速（BPM代替RPM），以此作為衡量消費(fèi)者心動(dòng)與否的最重要指標(biāo)，旨在給真正喜歡汽車的人們帶來(lái)最刺激的駕駛樂趣。

2019年4月28日 現(xiàn)代汽車i20高性能賽車榮獲WRC阿根廷站兩連冠

盡管現(xiàn)代汽車在高性能賽車領(lǐng)域起步相對(duì)較晚，但得益于N系列的研發(fā)與崛起，讓現(xiàn)代汽車在這一領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，在N系列成立以來(lái)的4年時(shí)間里，現(xiàn)代汽車的高性能賽車開始活躍于WRC、WTCR、TCR Asia等各大國(guó)際頂級(jí)賽事的舞臺(tái)，并且取得了卓越的戰(zhàn)績(jī)。在2019賽季W(wǎng)RC阿根廷站比賽中，現(xiàn)代車隊(duì)?wèi){借i20 N WRC賽車的超強(qiáng)性能表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)三天鏖戰(zhàn)，幫助車隊(duì)及車手在強(qiáng)手如云的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了豪奪冠亞軍，實(shí)現(xiàn)兩連冠，直指年度總冠軍。而i30N TCR賽車更是成績(jī)斐然，首次出戰(zhàn)就獲得了WTCR中國(guó)揭幕站的冠軍。不僅如此，在去年的澳門格蘭披治大賽車的WTCR年度收官站上，現(xiàn)代車隊(duì)還包攬了年度車隊(duì)和車手的雙冠王。此外，在WTCR 2019賽季第三站斯洛伐克站比賽中，現(xiàn)代汽車派出4輛i30 N TCR出戰(zhàn)，最終包攬本站比賽第二、三場(chǎng)正賽冠軍，展現(xiàn)出非凡實(shí)力。

i30N TCR包攬WTCR第三場(chǎng)正賽冠亞軍

在高性能賽車的量產(chǎn)版銷量上，現(xiàn)代汽車三款N系列車型i30 N、i30 Fastback N、Veloster N，分別在歐洲、韓國(guó)市場(chǎng)取得了出色的銷量成績(jī)，印證了現(xiàn)代汽車高性能車系對(duì)熱愛駕駛的消費(fèi)者意義非凡。

i30N TCR包攬珠海站冠亞季軍

可以說(shuō)，現(xiàn)代汽車高性能車系N系列，正在讓汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的樂趣最大化、讓日常生活中的駕駛更特別、以及可以直接用于賽道行駛的賽車能力，這些現(xiàn)代汽車N系列獨(dú)具的產(chǎn)品魅力，讓其正在快速圈粉全球年輕人。

在中國(guó)，高性能車系一直是熱愛駕馭的人們的終極夢(mèng)想，為了給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)“冠軍制造”，與現(xiàn)代汽車一脈相傳的北京現(xiàn)代，繼承N系列高性能基因和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，接連發(fā)布了昂希諾、菲斯塔兩款高性能產(chǎn)品，深受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

北京現(xiàn)代菲斯塔

其中，在“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日活動(dòng)中大放異彩的菲斯塔于2018年10月問(wèn)世，它配備了高功率280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)150千瓦，峰值扭矩達(dá)到了265牛米，7.6秒的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為同級(jí)最快，最高車速可達(dá)同級(jí)最強(qiáng)的220公里/小時(shí)，以充沛的動(dòng)力表現(xiàn)為消費(fèi)者帶來(lái)駕馭樂趣。

作為北京現(xiàn)代高性能車系的開山之作，昂希諾在性能方面可以用越級(jí)而立來(lái)形容。搭載1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速器的動(dòng)力組合，最大功率130kw,最大扭矩可達(dá)265N·m，時(shí)刻為駕乘人員提供強(qiáng)勁充沛動(dòng)力，百公里加速僅為7.8秒，確立了昂希諾在同級(jí)別車型中的性能優(yōu)勢(shì)。

北京現(xiàn)代昂西諾

未來(lái)，現(xiàn)代汽車高性能車系N系列還將不斷進(jìn)階，秉承著現(xiàn)代汽車高性能基因的北京現(xiàn)代，也將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于N系列產(chǎn)品的需求適時(shí)引進(jìn)，通過(guò)高性能與創(chuàng)新科技的融合，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)極具駕駛樂趣的高性能產(chǎn)品，幫助熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的人們回歸最原始的駕駛本源。

可以說(shuō)，正是現(xiàn)代汽車N系列技術(shù)基因的鼎力支持，才能讓由菲斯塔領(lǐng)銜的北京現(xiàn)代高性能車系，在“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日中贏得滿堂彩。

菲斯塔在“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日中車舞表演

伴隨著秋風(fēng)肅起，“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日首批五站活動(dòng)順利落幕，還未感受到這項(xiàng)大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)魅力的人們也不用失落，接下來(lái)，“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日還將陸續(xù)登陸全國(guó)多個(gè)核心城市，屆時(shí)，大可近距離親身感受北京現(xiàn)代高性能車系的獨(dú)特魅力。