在縱情海浪沙灘、追逐詩和遠(yuǎn)方的威海站之后，“讓皮卡流行起來”長城炮皮卡生活體驗(yàn)官活動繼續(xù)出發(fā)，來到了山城重慶。一方面，狹窄多彎的重慶山路可以盡顯長城炮乘用皮卡的生活家本色，另一方面，用于生產(chǎn)長城炮品牌車型的長城全新智慧工廠就坐落于此。

豪華大氣的外觀 與夜景相映成趣

長城炮乘用皮卡的外觀大氣磅礴，梯形大口式的進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條和硬朗霸氣的前臉設(shè)計(jì)，使整車線條力量感十足。LED大燈和流水式轉(zhuǎn)向燈，讓長城炮乘用皮卡的設(shè)計(jì)完美融入到現(xiàn)代都市的絢爛燈火中。

總體來說，長城炮乘用皮卡的外觀設(shè)計(jì)非常成功，展現(xiàn)了自主品牌設(shè)計(jì)的成熟度。

內(nèi)飾方面，長城炮乘用皮卡完全逆轉(zhuǎn)了人們對國產(chǎn)皮卡粗糙的印象，采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并配合質(zhì)感一流的金屬飾板，烘托出豪華安靜的駕乘氛圍。

車機(jī)系統(tǒng)采用了9英寸中控超清大屏，運(yùn)行安卓8.0操作系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制和智能網(wǎng)聯(lián)功能。實(shí)際體驗(yàn)中，屏幕的反應(yīng)速度和語音識別的準(zhǔn)確率都非常出色，高分辨率讓360度環(huán)視影像功能得心應(yīng)手。

游艇式的換擋桿兼具美觀與實(shí)用，握感和換擋行程都讓人感覺易于操控。擋桿兩側(cè)分布著電子手剎、AUTOHOLD、以及助力轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)按鈕等功能。

2.0T+8AT　黃金動力玩轉(zhuǎn)山城

長城炮作為首款國產(chǎn)乘用化皮卡，非常注重駕駛體驗(yàn)。得益于2.0T汽油國六發(fā)動機(jī)和采埃孚8AT變速箱，讓最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm的動力輸出順暢有力，使長城炮乘用皮卡可以像城市SUV和轎車一樣輕松駕馭。

長城炮乘用皮卡有著轎車級的舒適性，除了歸功于出色的NVH表現(xiàn)外，還因?yàn)樗�是首款采用多連桿后懸架的國產(chǎn)皮卡。無論是山路過彎，還是城市中的減速帶，長城炮乘用皮卡的底盤都能提供完美的支撐性和舒適性。

智能四驅(qū)+后橋差速鎖 不僅要越野

長城炮乘用皮卡配有TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合8AT變速箱提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、4L四種駕駛模式，并配備了后橋差速鎖。長城炮強(qiáng)大的脫困能力我們已經(jīng)在威海沙灘中感受到了，不過智能四驅(qū)的作用不僅限于越野，對于南方多雨的濕滑路段，智能四驅(qū)還能提供更加穩(wěn)定的車輛循跡性，讓雨天和冰雪路段的駕駛更有信心。

L2+博世9.3ESP 最新安全科技加持

長城炮是國內(nèi)首款配備L2級自動駕駛的皮卡。在列隊(duì)行車時(shí)，有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、LCA并線輔助等系統(tǒng)的加持，為長途駕駛帶來一絲輕松。

博世9.3版本ESP、半自動泊車、TSR交通標(biāo)志信息識別、12個(gè)雷達(dá)探頭、FCW前碰撞預(yù)警、動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)以及二次碰撞緩解系統(tǒng)都出現(xiàn)在長城炮的配置表中，其中多項(xiàng)配置為國產(chǎn)皮卡首次配備，讓家庭出游更加安心。

娛樂和生活兼具　城市與野外通吃　

隨著皮卡解禁試點(diǎn)范圍的擴(kuò)大、國家部委發(fā)文鼓勵(lì)等利好政策的出現(xiàn)，皮卡解禁的大潮正在到來，長城炮品牌應(yīng)勢誕生。品牌下共有三款車型：長城炮乘用皮卡、長城炮商用皮卡以及長城炮越野皮卡。標(biāo)配三把鎖的長城炮越野皮卡在前不久的阿拉善英雄會中震撼亮相，長城炮商用皮卡也以11.18萬的價(jià)格開啟預(yù)售。

威海站的試駕讓我們感受到了皮卡式休閑的快意人生，而此次重慶站則讓長城炮皮卡融入日常生活。通過狹窄的街道駕駛、泊車、購物及周末短途出游等使用場景，體驗(yàn)長城炮乘用皮卡作為家庭用車時(shí)的便利性和實(shí)用性，真正實(shí)現(xiàn)長城炮品牌所引領(lǐng)的“全場景皮卡生活”，讓國人重新認(rèn)識皮卡，讓皮卡流行起來！