在網(wǎng)紅當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代下,成為網(wǎng)紅,是許多草根變身明星的捷徑。通過(guò)打造個(gè)人IP,催生粉絲經(jīng)濟(jì),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的延伸。網(wǎng)紅的爆火,引發(fā)無(wú)數(shù)人競(jìng)相加入直播的浪潮之中。而最終結(jié)局,是坦途,亦或是泡沫,因素很多,關(guān)鍵在于能否特立獨(dú)行,是否能讀懂潮流趨勢(shì)和粉絲心理,并有足夠的實(shí)力支撐。

車市亦如此。競(jìng)爭(zhēng)者紛紜,走紅并非易事。哈弗品牌能長(zhǎng)期走紅于SUV市場(chǎng),源于對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把脈,更源于其超高的質(zhì)價(jià)比和穩(wěn)定的實(shí)力發(fā)揮。作為哈弗品牌旗下首款轎跑SUV,哈弗F7x自上市伊始,以年輕化營(yíng)銷手段及越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力,持續(xù)引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注,成為轎跑SUV市場(chǎng)中的網(wǎng)紅,掀起年輕化新風(fēng)潮。

年輕從不設(shè)限,網(wǎng)紅哈弗F7x以極致的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),讓年輕人的出行生活像π一樣無(wú)限不循環(huán),充滿無(wú)限可能。

COUPE & SUV 不盲從的造型進(jìn)化論

從整個(gè)汽車發(fā)展歷史來(lái)看,造型設(shè)計(jì)不斷演變,在空氣動(dòng)力學(xué)與審美進(jìn)化的雙重影響之下,現(xiàn)在的汽車造型愈發(fā)精致。而自從轎跑SUV橫空問(wèn)世之后,“Coupe+SUV”的跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了人們的認(rèn)知。

今年4月,哈弗品牌推出旗下首款轎跑SUV哈弗F7x,可以說(shuō)是在整個(gè)SUV市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)之下的求變之術(shù)�；�于全球化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)理念的孜孜以求,哈弗F7x在設(shè)計(jì)方面站上全新高度,引領(lǐng)著當(dāng)下的審美趨勢(shì)。哈弗F7x采用i-Home Platform全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言,呈現(xiàn)未來(lái)科技感,詮釋著年輕人的潮流態(tài)度。

什么才是轎跑SUV設(shè)計(jì),最典型的特征是從A柱上端拐點(diǎn)開始持續(xù)下壓,并極度弱化C柱的存在感,也就是溜背造型。對(duì)此,哈弗F7x以“天際線穹頂”為設(shè)計(jì)靈感,精心打造溜背設(shè)計(jì),搭配氣流調(diào)節(jié)尾翼,以飛星俯沖姿態(tài),流露十足的Coupe動(dòng)感氣息。而腰身的凌厲線條,凸顯了SUV的肌肉感與力量感,張力十足。哈弗F7x在“Coupe+SUV”的跨界設(shè)計(jì)上,將動(dòng)感氣息與肌肉線條巧妙融合而絲毫不突兀。同時(shí),“激進(jìn)深空”動(dòng)感前臉、“繁星式”中網(wǎng)、“北極星”霧燈以及“恒星矩陣”LED組合大燈等獨(dú)特的太空元素,讓整體造型個(gè)性前衛(wèi)又極具視覺沖擊力。

不拘一格,方能成就智感美學(xué)。Coupe的溜背造型與SUV的肌肉線條融為一體,加之與眾不同的設(shè)計(jì)理念,演繹了轎跑SUV哈弗F7x的造型進(jìn)化論。

7秒加速與四驅(qū)系統(tǒng) 是閃電獵豹也是性能猛獸

SUV與轎跑的結(jié)合,已有十余年的歷史。隨著跨界潮流逐漸被認(rèn)知并接受,轎跑SUV也在不斷更迭。而打造轎跑SUV的跨界實(shí)力,不是單憑簡(jiǎn)單的風(fēng)格疊加,而是要在獨(dú)有的設(shè)計(jì)之外,去做“性能的乘法”。既要有跑車的操控性能,也要有SUV的通過(guò)性,才稱得上是純粹的轎跑SUV。

單是轎跑化的外觀,無(wú)法讓消費(fèi)者買單。性能才是消費(fèi)者對(duì)轎跑SUV的終極渴求。其中,速度是決出跑車高下的要素。望塵莫及的速度,令人心馳神往。哈弗F7x擁有“2.0GDIT+7DCT”黃金動(dòng)力組合,百公里加速7.5秒,是“15萬(wàn)價(jià)位唯一百公里加速進(jìn)入7秒俱樂(lè)部的轎跑SUV”。此外,操控性也是衡量跑車的關(guān)鍵。哈弗F7x底盤采用大師級(jí)調(diào)教,在車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)、應(yīng)達(dá)性、側(cè)傾抑制性上均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn),將操控性能發(fā)揮到極致。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全地形控制系統(tǒng)的雙重加持,哈弗F7x又將SUV的運(yùn)動(dòng)基因詮釋得淋漓盡致。

專注于“性能的乘法”,是哈弗F7x搶占年輕市場(chǎng)的制勝法則。既有跑車的加速與操控性,也有SUV的通過(guò)性,哈弗F7x真正詮釋了轎跑SUV的跨界實(shí)力,并成為細(xì)分市場(chǎng)中的越級(jí)存在,給消費(fèi)者帶來(lái)了超出期待的澎湃體驗(yàn)。

駕趣與安全兼得 集成AI技術(shù)的智多星

轎跑SUV作為跨界存在,被認(rèn)為是一種趨勢(shì),有可能成為下一個(gè)時(shí)代的風(fēng)口。而當(dāng)前的SUV市場(chǎng)仍較為小眾,沒(méi)有廣泛普及。但市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,昔日的小眾,也終有被大眾接受,并成為市場(chǎng)主流的一天。那么,在AI潮流之下,智能化或?qū)⒊蔀檗I跑SUV擁抱更多消費(fèi)群體并逐漸擴(kuò)容市場(chǎng)的一個(gè)突破口。

AI技術(shù)的不斷升級(jí),讓汽車的內(nèi)涵不斷豐富,尤其是在注重舒適和體驗(yàn)的轎車上,智能運(yùn)用更為豐富也更為普遍。作為AI極智轎跑SUV,哈弗F7x擁有領(lǐng)先同級(jí)的多項(xiàng)AI配置,不僅實(shí)現(xiàn)12.3英寸全液晶儀表盤與9英寸高清中控大屏雙屏聯(lián)動(dòng),還擁有支持20種方言識(shí)別的人工智能語(yǔ)音系統(tǒng),識(shí)別率達(dá)97%,為出行體驗(yàn)增添無(wú)限趣味。值得關(guān)注的是,哈弗F7x實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先于同級(jí)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),并擁有TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識(shí)別等多種駕駛輔助功能,帶來(lái)全方位的智能安全守護(hù)。

駕趣與安全兼得,讓人看到哈弗F7x在智能方面所下的功夫。集成AI技術(shù),享受無(wú)限駕馭樂(lè)趣,哈弗F7x囊括了轎車所具備的智能系統(tǒng),可謂轎跑SUV中的智多星。

結(jié)論:π無(wú)限不循環(huán),哈弗F7x也讓年輕生活無(wú)限延伸,精彩萬(wàn)千�？缃绲脑O(shè)計(jì)風(fēng)格,賦予了與眾不同的個(gè)性風(fēng)采。而跑車的加速和操控性、SUV的通過(guò)性以及轎車的舒適性,更滿足了年輕人對(duì)駕馭體驗(yàn)的極度貪心。憑借一車抵三車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),哈弗F7x在細(xì)分市場(chǎng)中殺出重圍,成為最受矚目的網(wǎng)紅。以哈弗F7x為代表的國(guó)產(chǎn)轎跑SUV,打破了自主品牌在轎跑SUV市場(chǎng)幾乎空白的狀況,也讓我們看到國(guó)產(chǎn)汽車在未來(lái)的更多可能!