7月18日，一場(chǎng)以“純電生活新發(fā)現(xiàn)”為名的新能源產(chǎn)品分享會(huì)，在位于798的現(xiàn)代汽車文化中心順利開展，北京現(xiàn)代首款純電SUV昂希諾純電動(dòng)，與其海外版車型KONA EV一同與媒體見面，通過超長(zhǎng)續(xù)航里程、前瞻的智能科技，為中國(guó)消費(fèi)者提供了未來移動(dòng)出行的全新解決方案。

KONA EV“現(xiàn)身說法” 深厚技術(shù)實(shí)力背書

在本次北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)產(chǎn)品分享會(huì)中，昂希諾純電動(dòng)的海外版車型，兩臺(tái)自非洲西北部加納利群島出發(fā)的KONA EV，在途徑3大洲、跨越22國(guó)家、行程近2萬公里的極限挑戰(zhàn)后，出現(xiàn)在了本次活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)，用卓越的產(chǎn)品性能向人們傳遞出現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。

“Road To Busan”極限挑戰(zhàn)路線圖

事實(shí)上，作為現(xiàn)代汽車在海外推出的純電動(dòng)SUV車型，KONA EV廣受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)好評(píng)。從銷量數(shù)據(jù)來看，在2019年1-4月銷量統(tǒng)計(jì)中，KONA EV在全球收獲了13590輛的銷量成績(jī)，4月單月銷量4032輛，位居全球新能源銷量排行第十位，足見消費(fèi)者對(duì)這款產(chǎn)品的喜愛。

KONA EV “Road To Busan”極限挑戰(zhàn)

在2019年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，以及2019北美年度車型大獎(jiǎng)的評(píng)選中，現(xiàn)代汽車KONA EV接連斬這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)榮譽(yù)稱號(hào)，以絕對(duì)硬核的產(chǎn)品實(shí)力被autoblog等國(guó)外汽車媒體廣泛認(rèn)可，更是被輿論稱為“2019年最有前景的純電動(dòng)汽車之一”。

可以說，集現(xiàn)代汽車全球頂尖新能源技術(shù)于一身的KONA EV，正在用深厚的技術(shù)儲(chǔ)備為北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)實(shí)力背書。

以卓越產(chǎn)品力 樹立合資純電動(dòng)市場(chǎng)標(biāo)桿

秉承KONA EV新技術(shù)與智能科技的技術(shù)基因，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)以同級(jí)更具優(yōu)勢(shì)的核心純電技術(shù)，為中國(guó)消費(fèi)者的綠色出行，提供了全新解決方案。

首先續(xù)航里程方面，昂希諾純電動(dòng)采用了集電機(jī)、變頻器、減速器一體式設(shè)計(jì)的高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，整體體積更小、重量更輕、動(dòng)力傳輸效率更高，配合64.2千瓦時(shí)高容量動(dòng)力電池組，共同為昂希諾純電動(dòng)賦予了NEDC標(biāo)準(zhǔn)下500公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力，相當(dāng)于可以支持通勤半徑在20公里的用戶正常使用兩周而無需為充電煩心，在擴(kuò)展出行半徑的同時(shí)，以媲美傳統(tǒng)燃油車的機(jī)動(dòng)性讓消費(fèi)者開始享受新能源純電汽車帶來的出行體驗(yàn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，昂希諾純電動(dòng)沿用了海外版車型KONA EV的設(shè)計(jì)元素，在整體造型設(shè)計(jì)上打造出了區(qū)別于燃油版車型的封閉的數(shù)碼點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵，以偏向數(shù)碼像素風(fēng)格的點(diǎn)陣式圖案突出未來感，構(gòu)建出昂希諾純電動(dòng)的新能源專屬設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，為進(jìn)一步降低昂希諾純電動(dòng)的行駛能耗，在車輛風(fēng)阻較大的車輪部分，昂希諾純電動(dòng)采用了areowheel空氣動(dòng)力學(xué)輪轂設(shè)計(jì)，通過大幅平面扇葉的設(shè)計(jì)，減少流經(jīng)車輪的空氣阻力，進(jìn)一步優(yōu)化昂希諾純電動(dòng)的行駛能耗。

在智能科技方面，昂希諾純電動(dòng)不僅配備了包括FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道偏離警示干預(yù)、ACW后側(cè)方碰撞預(yù)警在內(nèi)的7項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，從主動(dòng)、被動(dòng)方面全面解決用戶行車過程的安全隱患，更搭載了智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制、Door to Door手機(jī)與車機(jī)導(dǎo)航無縫銜接、Car to Home及Home to Car的智能家居互聯(lián)功能，進(jìn)一步擴(kuò)展了用戶網(wǎng)聯(lián)世界的需求。

合資實(shí)力奠定品質(zhì)基礎(chǔ) 昂希諾純電動(dòng)重新定義市場(chǎng)格局

2019年，中國(guó)新能源補(bǔ)貼政策正式退坡，中國(guó)新能源市場(chǎng)也就此進(jìn)入了產(chǎn)品力比拼的硬核競(jìng)爭(zhēng)階段。新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策的退坡，重新劃定了中國(guó)新能源市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻，對(duì)于消費(fèi)者而言，良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來的新能源產(chǎn)品進(jìn)階時(shí)代已經(jīng)來臨。

北京現(xiàn)代重慶工廠

面對(duì)嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境，深刻洞察中國(guó)新能源消費(fèi)者實(shí)際用車需求后，北京現(xiàn)代推出昂希諾純電動(dòng)，不僅在產(chǎn)品力方面全面改善了用戶里程焦慮癥、充電焦慮癥，更通過一貫優(yōu)異的合資品質(zhì)，徹底扭轉(zhuǎn)了中國(guó)新能源消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車的理解。

作為合資品牌率先步入新能源領(lǐng)域的北京現(xiàn)代，已經(jīng)走到了新能源車企的前列。自2016年新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃發(fā)布以來，北京現(xiàn)代先后推出了第九代索納塔混動(dòng)版、新伊蘭特EV、全新索納塔插電式混動(dòng)車型，率先于合資車企完成了HEV、PHEV、EV的新能源全產(chǎn)品布局。之所以北京現(xiàn)代能夠在新能源領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)，除了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備外，更是北京現(xiàn)代長(zhǎng)此以來堅(jiān)持的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)理念。

自2002年品牌成立至今，北京現(xiàn)代在17年的品牌發(fā)展歷程中，始終堅(jiān)持品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展理念，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來專為他們打造的爆款產(chǎn)品。北京現(xiàn)代現(xiàn)有五座大型現(xiàn)代化工廠，沖壓、車身、涂裝、發(fā)動(dòng)機(jī)車間的生產(chǎn)自動(dòng)化率均高達(dá)100%，裝配誤差低于0.1毫米，精密化能力居全球領(lǐng)先水平，并國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了雙PDI檢測(cè)，全面確保產(chǎn)品質(zhì)量。在全球權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，長(zhǎng)期位居J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)、中國(guó)車輛可靠性研究(VDS)、中國(guó)汽車銷售滿意度研究(SSI)排行前三，使“品質(zhì)”成為北京現(xiàn)代品牌頗具含金量的標(biāo)簽。

基于品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代在17年間迎來了飛速發(fā)展，不僅躋身于千萬輛車企俱樂部，更收獲了超過千萬用戶的優(yōu)良口碑。在堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保證下，北京現(xiàn)代在今年推出的昂希諾純電動(dòng)可謂載譽(yù)而來，用品質(zhì)重新劃定中國(guó)新能源市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻。

以全球頂尖新能源技術(shù)實(shí)力背書，開啟合資純電細(xì)分市場(chǎng)新篇章。借KONA EV首次造訪中國(guó)之機(jī)，通過“純電生活新發(fā)現(xiàn)”北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)產(chǎn)品分享會(huì)，北京現(xiàn)代正在向中國(guó)消費(fèi)者傳遞未來綠色出行的全新方向。我們也有理由期待，昂希諾純電動(dòng)這款純電SUV，能夠?qū)⒅袊?guó)新能源消費(fèi)者“忍受”電動(dòng)出行的焦慮徹底扭轉(zhuǎn)，盡情享受屬于未來的綠色出行新方式。