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5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出爐!北汽新能源EU系列排名第一!

2019-06-13 18:14:08 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:4566次 評(píng)論:0

又到了公布月考成績(jī)的時(shí)候了,這次前十的榜單又被哪些車(chē)型占領(lǐng)?你中意的那款車(chē)型在 5 月的銷(xiāo)量中排名第幾?一起來(lái)看 5 月新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜吧。(數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì))

第一名:北汽新能源EU系列

5 月銷(xiāo)量 7079 輛

400+ 的綜合續(xù)航 + 不錯(cuò)的顏值 + 相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō),北汽新能源EU5最大的優(yōu)勢(shì)就是均衡。而對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的用戶,最看中的就是均衡。因此 EU5 在家用車(chē)圈子里混的是風(fēng)生水起。

第二名:比亞迪元EV

5 月銷(xiāo)量 6044 輛

比亞迪元EV 應(yīng)該是比亞迪最不愁賣(mài)的車(chē)型。在 5 月份銷(xiāo)售的 6 000 多輛車(chē)中,應(yīng)該是包含了 EV360 和 EV535 兩個(gè)版本的。此外,元系列的第三款車(chē) S2 也將在 6 月 17 日上市,定位將低于 EV360 和 EV535,未來(lái)也將繼續(xù)為元系列的銷(xiāo)量添磚加瓦。

第三名:榮威Ei5

5 月銷(xiāo)量 5487 輛

榮威Ei5 算是榮威車(chē)型中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng),在今年 1 月份迎來(lái)續(xù)航升級(jí)后,銷(xiāo)量一直非?捎^,穩(wěn)居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的前十的。休旅車(chē)的造型在電動(dòng)車(chē)中難得一見(jiàn),比較討人喜歡,再加上榮威不錯(cuò)的品牌力,期待 Ei5 之后的表現(xiàn)。

第四名:江淮iEV6E

5 月銷(xiāo)量 4505 輛

江淮iEV6E 作為在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域征戰(zhàn)的老將,能保持在前 5 的成績(jī)實(shí)屬不易。去年雖然多次位居榜首,但那是整個(gè) iEV系列。如今再次上榜,憑的可是 iEV6E 這一款車(chē)的實(shí)力。

第五名:奇瑞eQ

5 月銷(xiāo)量 3818 輛

憑借小巧的車(chē)身,加上可愛(ài)的外觀,奇瑞eQ在微型車(chē)領(lǐng)域的關(guān)注度非常高。除了個(gè)人用戶的日常城市代步外,在分時(shí)租賃市場(chǎng)也經(jīng)常見(jiàn)到 eQ 的身影。甚至在端午假期回老家期間,我們那七八線的小縣城都能看到 eQ 在街道上穿梭。

第六名:歐拉R1

5 月銷(xiāo)量 3790 輛

如果說(shuō)想買(mǎi)一輛微型車(chē)用于日常代步,但又怕被別人當(dāng)成老年代步車(chē),那你就可以考慮一下歐拉R1 了。歐拉R1 憑借復(fù)古可愛(ài)的造型,讓微型車(chē)與老年代步車(chē)徹底劃清界限。此外,歐拉R1 還推出了個(gè)女神版,女神姐姐們可以關(guān)注一下。

第七名:吉利帝豪EV

5 月銷(xiāo)量 3348 輛

吉利帝豪EV 算是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的常青樹(shù),每月銷(xiāo)量榜單志在必得。當(dāng)然,除了個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)之外,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的作用也不容小覷。

第八名:上汽大眾帕薩特PHEV

5 月銷(xiāo)量 3293 輛

大眾作為國(guó)內(nèi)最受歡迎品牌,推出的插混車(chē)型在銷(xiāo)量方面自然不用愁。帕薩特PHEV 在推出幾個(gè)月后,銷(xiāo)量迅速攀升至插混車(chē)型的第一名,也在用實(shí)力證明著“你大爺終究是你大爺”的真諦。

第九名:比亞迪e5

5 月銷(xiāo)量 3144 輛

比亞迪e5 算是比亞迪旗下最具性價(jià)比的車(chē)型,雖然在顏值和智能化程度上不及現(xiàn)款王朝系列車(chē)型,但較低的售價(jià)以及不遜色的續(xù)航,讓 e5 在家用車(chē)以及網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)都非常受歡迎。

第十名:比亞迪秦Pro EV

5 月銷(xiāo)量 2936 輛

比亞迪秦Pro EV 能進(jìn)入前十的榜單,足夠驚喜。因?yàn)榍豍ro EV的價(jià)格,總體要比吉利帝豪EV 和北汽EU5 要高出一截,算是榜單中價(jià)格最高的純電動(dòng)車(chē)型。隨著秦Pro EV 超能版的上市,不僅帶來(lái)了520 km 的高續(xù)航版本,還帶來(lái)了 401 km 的入門(mén)級(jí)車(chē)型,可以進(jìn)一步拉低門(mén)檻。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),5 月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量 9.4 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 1.6 %,環(huán)比增長(zhǎng) 9.5 %。這也是新能源乘用車(chē)逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)。今年的補(bǔ)貼過(guò)渡期也只剩下最后兩周的時(shí)間,有中意車(chē)型的用戶抓緊時(shí)間下手吧。

文章轉(zhuǎn)載自:電動(dòng)邦

Tags:北汽新能源責(zé)任編輯:行天下

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