近日，國家發(fā)改委正式公布了19個(gè)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域國家工程實(shí)驗(yàn)室。由北京數(shù)碼大方科技股份有限公司承建，福田汽車集團(tuán)、北京航空航天大學(xué)、北京和利時(shí)智能技術(shù)有限公司，北京好利閥業(yè)有限公司共建的“智能化協(xié)同制造技術(shù)和應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”獲批籌建。在建設(shè)該智能化協(xié)同制造平臺中，福田汽車將負(fù)責(zé)平臺在汽車行業(yè)的應(yīng)用驗(yàn)證。

智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，將有效改善我國傳統(tǒng)制造業(yè)的集成度底、智能化程度不高的現(xiàn)狀，推動中國汽車制造在智能化協(xié)同制造技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(福田汽車獲批共建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”)

協(xié)同創(chuàng)新，加速推進(jìn)大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略

無疑，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要特征，也是當(dāng)前制造業(yè)大國競爭的主戰(zhàn)場。一直以來，國家就開始積極布局互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域。2015年7月，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，互聯(lián)網(wǎng)+成為國家戰(zhàn)略;2015年8月，國務(wù)院印發(fā)大數(shù)據(jù)發(fā)展的首個(gè)權(quán)威性、系統(tǒng)性文件《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動綱要》，提出了我國大數(shù)據(jù)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，大數(shù)據(jù)成為國家戰(zhàn)略。

此次發(fā)改委組織建設(shè)“智能化協(xié)同制造技術(shù)和應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”，是進(jìn)一步落實(shí)國家戰(zhàn)略布局的重要措施，通過國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)創(chuàng)新平臺，集聚整合創(chuàng)新資源，將為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)注入全新動力，從而提振汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

作為國家級重點(diǎn)科研平臺，國家工程實(shí)驗(yàn)室是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，依托企業(yè)、轉(zhuǎn)制科研機(jī)構(gòu)、科研院所或高校等設(shè)立的研究開發(fā)實(shí)體推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。在此次共建中，合作多方將合力推進(jìn)智能核心技術(shù)提升，其中，數(shù)碼大方將負(fù)責(zé)“一個(gè)環(huán)境”和“三個(gè)平臺”總體建設(shè)，和利時(shí)承擔(dān)“基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同平臺”建設(shè)的技術(shù)支撐，北航負(fù)責(zé)平臺基礎(chǔ)和共性技術(shù)研究，而福田汽車將緊緊圍繞未來制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展方向，面向企業(yè)參與市場競爭所面臨的挑戰(zhàn)和需求，開展關(guān)鍵技術(shù)研究并持續(xù)推進(jìn)智能化協(xié)同制造技術(shù)創(chuàng)新在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證。

近年來，我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合步伐不斷加快，但仍存在平臺支撐不足、核心技術(shù)薄弱、應(yīng)用水平不高、安全保障有待增強(qiáng)、體制機(jī)制亟待完善等問題。此次智能化協(xié)同制造平臺的搭建，將大大推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合，有利于形成疊加效應(yīng)、聚合效應(yīng)、倍增效應(yīng)，有利于激發(fā)“雙創(chuàng)”活力、培育新模式新業(yè)態(tài)，有利于加快新舊發(fā)展動能和新舊生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)換。

實(shí)力引領(lǐng)，福田汽車走在智能制造前沿

無疑，智能制造是我國制造業(yè)緊跟世界發(fā)展趨勢，增強(qiáng)發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。大力發(fā)展智能制造，是加快制造強(qiáng)國建設(shè)步伐，加速推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展由數(shù)量和規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量和效益提升轉(zhuǎn)變的重要途徑。此次福田汽車獲得共建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”資格，凸顯福田汽車一貫的科技實(shí)力以及在汽車行業(yè)的引領(lǐng)作用。

長期以來，福田汽車一直發(fā)揮商用車自主品牌排頭兵的引領(lǐng)作用，堅(jiān)持“突破科技，引領(lǐng)未來”的發(fā)展理念，引領(lǐng)中國汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其中，作為商用車的領(lǐng)先企業(yè)，福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商用車智能制造項(xiàng)目成果顯著，2017年榮獲工信部頒發(fā)的全國“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”。同年，福田汽車也獲得“雙創(chuàng)”平臺試點(diǎn)示范企業(yè)的榮譽(yù)。秉承“突破科技 引領(lǐng)未來”的品牌理念，福田汽車以前瞻性的戰(zhàn)略目光走在行業(yè)前沿。在“一云、四互聯(lián)、五智能”的頂層戰(zhàn)略構(gòu)架引領(lǐng)下，福田汽車發(fā)力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，通過建設(shè)智能制造創(chuàng)新平臺、技術(shù)服務(wù)平臺、成果展示和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺、國際交流和人才培養(yǎng)平臺等五大平臺，打造產(chǎn)學(xué)研用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式，為中國智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建立了一個(gè)個(gè)優(yōu)秀范本。

(福田工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)中心)

面向未來，福田汽車將協(xié)同合作方，基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同、基于產(chǎn)品全生命周期的生產(chǎn)制造協(xié)同、基于工業(yè)云服務(wù)的價(jià)值鏈協(xié)同為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品CPS技術(shù)、企業(yè)CPS技術(shù)、價(jià)值鏈CPS技術(shù)為主要研究對象，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化制造技術(shù)及系統(tǒng)集成等方面展開共性關(guān)鍵技術(shù)研究，提升制造業(yè)企業(yè)智能化程度、強(qiáng)化系統(tǒng)集成能力，重點(diǎn)面向工業(yè)控制系統(tǒng)、感知伺服系統(tǒng)、工業(yè)軟件和管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通等技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和工程化，實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)同制造技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)和互相通信(CPS)，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化協(xié)同制造水平，搭建我國智能協(xié)同制造技術(shù)工程應(yīng)用的公共平臺，助力取得一批具有國際水準(zhǔn)的智能協(xié)同制造技術(shù)成果，為我國工業(yè)轉(zhuǎn)型和升級提供重要技術(shù)來源，成為智能化協(xié)同制造技術(shù)人才的培養(yǎng)基地。

站在大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)+席卷全球的風(fēng)口浪尖，處于轉(zhuǎn)型前沿的福田汽車積極落實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，緊抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)的研發(fā)突破，以高度的責(zé)任感及使命感協(xié)同創(chuàng)新核心技術(shù)，正在加速推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，走向智能新未來!