越野人對(duì)探尋美景始終保持著執(zhí)著和渴望。相比普通人追求冬暖夏涼的安逸生活，越野人仿佛是一群反常規(guī)的叛逆者——越是盛夏，越要往酷熱難耐的沙漠跑;越是寒冬，越要朝滴水成冰的雪原開(kāi)。歲末之際，當(dāng)大部分人還流連在都市的燈紅酒綠時(shí)，越野人已經(jīng)打包好行囊，準(zhǔn)備在新年的第一道曙光降臨前，寫(xiě)下關(guān)于勇敢和執(zhí)著的愿望。

新年的第一個(gè)愿望，是最不尋常的團(tuán)圓。如果說(shuō)農(nóng)歷新年是闔家歡樂(lè)的傳統(tǒng)節(jié)日，那么元旦便是年輕人在一起分享快樂(lè)和喜悅的節(jié)日。邀上三五知己，愛(ài)人形影相隨，在玉龍雪山上盡覽冰封玉龍頂，齊賞傲雪洗鉛華，最后在山巔辭舊迎新，等待2019的第一道曙光。而冬季的雨雪和低溫，經(jīng)常令駕駛者在公路行駛都變得險(xiǎn)象環(huán)生——冰雪封路、地面濕滑，極大地降低了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能;另外，陷入雪坑難以脫困的狀況也總令駕駛者一籌莫展。但這些情況對(duì)于福特撼路者而言不用擔(dān)心：車(chē)輛所搭載的博格華納TOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電子差速鎖、ESP系統(tǒng)能夠讓車(chē)輛獲得強(qiáng)大的穩(wěn)定性與抓地力，即使是冰面駕駛、雪坑脫困也通通不在話下。

新年的第二個(gè)愿望，是送給自己一次心靈的滌蕩。先嘗喜馬拉雅山雪，再飲雅魯藏布江水，巍巍青藏，是無(wú)數(shù)人心中的圣地，神秘的香巴拉也是塵世中人總想一探究竟的世外桃源。然而進(jìn)藏之路怎會(huì)一帆風(fēng)順?復(fù)雜的山石路是圣地對(duì)朝圣者的最大考驗(yàn)。一鍵開(kāi)啟撼路者TMS山地巖石模式，依靠低扭力范圍的四驅(qū)控制，為車(chē)輛提供最大的牽引力及精確的低速控制，幫助越野人有驚無(wú)險(xiǎn)探尋藏地密碼。

一路險(xiǎn)阻，伴隨一路美景。在撼路者的卓越性能護(hù)航下，越野人可以更加安心欣賞美景，不必為了復(fù)雜路況而勞神費(fèi)心。福特撼路者搭載先進(jìn)的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，為駕駛者提供了公路、砂石/草地/雪地, 沙地和巖石山地等四種預(yù)設(shè)駕駛模式，從而將車(chē)輛的性能發(fā)揮到極致。通過(guò)這一系統(tǒng)，車(chē)輛能夠根據(jù)駕駛者選定的模式調(diào)整油門(mén)反應(yīng)速度、變速箱換擋時(shí)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及牽引力控制，從而讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各類(lèi)不同路況。而對(duì)于一些極端惡劣的越野路段，強(qiáng)大的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)扭矩的高低，來(lái)鎖死分動(dòng)器，從而獲取更多的牽引動(dòng)力。同時(shí)，撼路者最大達(dá)到800mm的涉水深度同樣傲視同級(jí)別車(chē)型，讓越野人的征程不會(huì)被小小的溪流河灘所阻礙。

越野人的斗志，從年初到年末始終滿溢。新一年的愿望，也會(huì)在一次次出征中逐步實(shí)現(xiàn)。2019到來(lái)之際，越野的集結(jié)號(hào)將再次吹響，而福特撼路者又將與越野人通力合作，重裝出發(fā)。