• 全球首個(gè)傳感融合計(jì)算協(xié)同道路試驗(yàn)項(xiàng)目——江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目啟動(dòng)。

• 國(guó)內(nèi)首個(gè)按照HOA超體智能架構(gòu)打造的開(kāi)放式道路試驗(yàn)平臺(tái)。

• 國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)基于車(chē)路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車(chē)輛在封閉道路已經(jīng)完成超過(guò)100,000公里測(cè)試。

【2018年11月2日】近日，剛剛對(duì)外發(fā)布“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”三智企業(yè)戰(zhàn)略的創(chuàng)新型出行科技公司華人運(yùn)通與江蘇世紀(jì)新城投資控股集團(tuán)正式簽約。雙方已經(jīng)開(kāi)始在鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)手打造全球首個(gè)傳感融合計(jì)算協(xié)同道路試驗(yàn)項(xiàng)目——江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目，于年底開(kāi)始項(xiàng)目試運(yùn)行。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)按照HOA (Human Oriented Architecture)超體智能架構(gòu)打造的開(kāi)放式道路試驗(yàn)平臺(tái)。此前，搭載華人運(yùn)通自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)基于車(chē)路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛在封閉道路已經(jīng)完成超過(guò)100,000公里測(cè)試。未來(lái)，華人運(yùn)通將基于以人為導(dǎo)向的超體智能架構(gòu)HOA，實(shí)踐多維傳感的有機(jī)融合以及智能計(jì)算的廣域分散部署，深度參與智捷交通和智慧城市的方案策劃、實(shí)施與運(yùn)維，推動(dòng)“三智”戰(zhàn)略橫向發(fā)展落地。

鹽城市委書(shū)記戴源（左五）與華人運(yùn)通董事長(zhǎng)丁磊（右五）在一起

遵循“路端感知，云端決策，車(chē)端控制”的設(shè)計(jì)思路

此次華人運(yùn)通與世紀(jì)新城共同策劃、實(shí)施和運(yùn)維的江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目，擁有極其完善的場(chǎng)景和設(shè)施，可覆蓋V2X國(guó)標(biāo)一期及二期要求，場(chǎng)景豐富程度領(lǐng)先大部分國(guó)內(nèi)同類(lèi)項(xiàng)目。該項(xiàng)目遵循“路端感知，云端決策，車(chē)端控制”的設(shè)計(jì)思路，將打造“智能云腦”，搭建起車(chē)-路-云自動(dòng)駕駛驗(yàn)證平臺(tái)，并支持X2I2V及MEC技術(shù)探索以及增強(qiáng)型eV2X場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，將成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)基于道路智慧化的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)開(kāi)放示范區(qū)。而另一個(gè)“鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)小鎮(zhèn)環(huán)湖游道項(xiàng)目”將與當(dāng)?shù)毓珗@旅游項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合，納入到公園整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中，成為能夠反映汽車(chē)小鎮(zhèn)特色、在國(guó)內(nèi)具有引領(lǐng)、示范效果的環(huán)湖游覽項(xiàng)目。

當(dāng)前，“車(chē)路協(xié)同”已成為諸多互聯(lián)網(wǎng)和IT巨頭紛紛搶灘布局的潛力業(yè)務(wù)板塊，有的側(cè)重于協(xié)同感知，有的聚焦邊緣硬件計(jì)算技術(shù)，還有的則關(guān)注通信互聯(lián)。華人運(yùn)通對(duì)此有著自己獨(dú)特的技術(shù)和解決方案。

踐行“三智”戰(zhàn)略的重要開(kāi)端

無(wú)論科技如何演進(jìn)，在交通領(lǐng)域乃至整個(gè)智慧城市體系中，服務(wù)的對(duì)象都是人。對(duì)于未來(lái)的智慧城市體系來(lái)說(shuō)，所有的問(wèn)題都無(wú)法在單一的智能系統(tǒng)中找到答案。因此華人運(yùn)通認(rèn)為，智能汽車(chē)是智慧城市的重要節(jié)點(diǎn)，是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)子集、是智捷交通的主要載體。而傳統(tǒng)汽車(chē)都只是單體信息“孤島”，打破孤立系統(tǒng)、建立廣泛的數(shù)據(jù)聯(lián)接，是踐行“三智”戰(zhàn)略的重要開(kāi)端。

華人運(yùn)通所提出的HOA超體智能架構(gòu)平臺(tái)，就是要實(shí)現(xiàn)感知的協(xié)同、計(jì)算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同，其終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由終端的單體智能到車(chē)路的混合智能，直至城市的群體智能。作為HOA在智捷交通、智慧城市中的首度嘗試應(yīng)用，江蘇鹽城“智路”項(xiàng)目標(biāo)志著華人運(yùn)通跨出了“三智”戰(zhàn)略橫向落地的關(guān)鍵一步。

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關(guān)于華人運(yùn)通

華人運(yùn)通是一家專(zhuān)注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司，以智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局。華人運(yùn)通主張“以人為本”，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻(xiàn)，改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)出行。華人運(yùn)通最具前瞻性業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與制造；車(chē)輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車(chē)聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開(kāi)放的自動(dòng)駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開(kāi)發(fā)和構(gòu)建。并結(jié)合數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)（Digital House），來(lái)支持華人運(yùn)通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。