一部《輝煌中國(guó)》讓華夏兒女熱血沸騰。

改革開(kāi)放后，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)來(lái)，中國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展階段，“中國(guó)路”、“中國(guó)網(wǎng)”、“中國(guó)橋”、“中國(guó)車(chē)”、“中國(guó)港”等一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程讓中國(guó)制造引領(lǐng)吸引全球目光。在汽車(chē)工業(yè)中，我們同樣經(jīng)歷著從無(wú)到有、從大到強(qiáng)的行業(yè)變遷。



中國(guó)第一車(chē)，紅旗在國(guó)內(nèi)外享譽(yù)盛名

如果說(shuō)征戰(zhàn)沙場(chǎng)方為老將，那么國(guó)車(chē)大紅旗可以的稱(chēng)得上是中國(guó)汽車(chē)界的開(kāi)國(guó)元?jiǎng)琢恕?958年，一汽工人在33天內(nèi)手工趕制出首輛小汽車(chē)?yán)�開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的大幕，而這款車(chē)正是紅旗轎車(chē)的前身。第二年，紅旗特制的檢閱車(chē)出現(xiàn)在國(guó)慶十周年閱兵舞臺(tái)上，從此紅旗轎車(chē)便在一定程度上代表了中國(guó)的形象。

1964年9月27日，國(guó)務(wù)院秘書(shū)長(zhǎng)指定紅旗成為國(guó)賓車(chē)參加國(guó)慶迎賓活動(dòng)，讓紅旗轎車(chē)從10月1日開(kāi)始正式成為了中國(guó)的國(guó)賓車(chē)。在1972年，毛主席也坐上了紅旗專(zhuān)為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人研制的CA772特種保險(xiǎn)車(chē)，標(biāo)志著紅旗轎車(chē)成為了中國(guó)的元首級(jí)座駕。



國(guó)車(chē)大紅旗作為中國(guó)的元首級(jí)座駕，出現(xiàn)在各種重大外交場(chǎng)合，早已成為了中國(guó)形象的代表，美名享譽(yù)海內(nèi)外。



不僅是見(jiàn)證者，更是引領(lǐng)者

紅旗轎車(chē)的發(fā)展一方面讓中國(guó)豪華品牌走向了世界，一方面也見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展與變遷。

從1953年建立一汽開(kāi)始計(jì)算，中國(guó)汽車(chē)業(yè)從開(kāi)始至今已經(jīng)有了60多年的歷史了，從最早以蘇聯(lián)東歐技術(shù)為起點(diǎn)轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，這在當(dāng)時(shí)實(shí)為不易。由于國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，一汽作為最早的中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)從一開(kāi)始便選擇了高度縱向一體化，從零部件到所有配件全部由一汽自主生產(chǎn)研發(fā)。



當(dāng)然，紅旗轎車(chē)從設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)流程都是由一汽自主研發(fā)的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中只能依靠一汽技術(shù)人員啄木分析，反復(fù)測(cè)繪研究。直至1958年試制出第一輛紅旗CA72高級(jí)轎車(chē)，從開(kāi)始生產(chǎn)100輛到以后每年定額300輛，也成為了中國(guó)轎車(chē)最早的陣地。再到1965年，一汽紅旗開(kāi)始生產(chǎn)CA770三排座的高級(jí)轎車(chē)，也被人們稱(chēng)為了大紅旗。為了在外形設(shè)計(jì)上讓紅旗轎車(chē)更具有中國(guó)特色，一汽的技術(shù)人員從中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)中不斷尋找靈感，將車(chē)身整體設(shè)計(jì)成轎子的模型，車(chē)前身高后身低，車(chē)燈則參照中國(guó)傳統(tǒng)的宮燈造型，在內(nèi)飾方面多選用昂貴的桃樹(shù)根作為木質(zhì)漆版，讓整車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)了中國(guó)風(fēng)，也成為中國(guó)的豪華品牌。

2013年，紅旗在2009國(guó)慶檢閱車(chē)CA7600J基礎(chǔ)上推出民用量產(chǎn)版本L5。紅旗L5車(chē)身尺寸到了5555mm x 2018mm x 1578mm，軸距為 3435mm，搭載自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，從外觀到內(nèi)飾處處融合中國(guó)文化元素，成功填補(bǔ)了中國(guó)超豪華E級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品的空白。

紅旗L5限量定制開(kāi)先河更顯自信

紅旗L5的推出見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有的變遷，同時(shí)也結(jié)束了中國(guó)汽車(chē)的多個(gè)“不可能”。近日，紅旗官方宣布紅旗L5將開(kāi)啟限量定制模式，針對(duì)量產(chǎn)版產(chǎn)品會(huì)提供多達(dá)近五十處的產(chǎn)品定制升級(jí)，同時(shí)更有對(duì)應(yīng)的尊享服務(wù)讓紅旗車(chē)主享受中國(guó)第一車(chē)的榮譽(yù)和輝煌。據(jù)悉，紅旗L5定制版限量100臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)600萬(wàn)元。

眾所周知，說(shuō)到產(chǎn)品限量定制通常我們會(huì)產(chǎn)生聯(lián)想的不外乎就是賓利、勞斯萊斯等奢侈品牌，越是限量稀缺越能體現(xiàn)其高端奢華的身份和地位。紅旗L5開(kāi)啟限量定制路線，也將會(huì)讓人對(duì)紅旗品牌有更深刻的認(rèn)同感！



據(jù)悉，紅旗L5限量定制版車(chē)型將全面融合“中國(guó)龍”、“中國(guó)玉”、“中國(guó)�！�、“中國(guó)漆”以及“中國(guó)雕刻”等文化元素，從車(chē)門(mén)把手鑲嵌的云龍紋玉石到采用非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的沈氏大漆作為中控面板底紋，以及“八刀蟬”造型的鑰匙，無(wú)不讓人盡顯尊貴和奢華。此外，尊貴的定制服務(wù)中，紅旗L5車(chē)主還可以獲得量身定制的專(zhuān)門(mén)禮服來(lái)完成盛大的交車(chē)儀式，此外紅旗還將以車(chē)主的名義為慈善公益基金捐款50萬(wàn)元，這些相比萊斯萊斯中控面板上的那塊手表和車(chē)門(mén)中的雨傘顯然檔次更勝一籌。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)取得較快發(fā)展，連續(xù)八年產(chǎn)銷(xiāo)全球第一成為名副其實(shí)的世界第一汽車(chē)大國(guó)。但伴隨“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的不斷深入，汽車(chē)大國(guó)要邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)品牌想提升在整體汽車(chē)市場(chǎng)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)，此時(shí)紅旗L5開(kāi)啟限量定制路線不但是紅旗自信的體現(xiàn)，同樣也是對(duì)中國(guó)汽車(chē)自信的體現(xiàn)。



正如《輝煌中國(guó)》中所言，近年來(lái)一大批重大工程建設(shè)成功，大大加快了中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程，它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，編織起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。紅旗L5限量定制版同樣是向著這偉大的夢(mèng)想自信前行。