娛樂圈要變天，馬云爸爸在微博發(fā)出消息，宣布由自己出演的電影《功守道》，定檔雙11上映。不少網(wǎng)友感嘆，“跨界”無處不在，電商大佬都要去娛樂圈搶錢了。

同樣的，汽車也在玩兒跨界，只不過，這次出現(xiàn)的不是我們熟悉的Cross車型，而是被注入了“MPV+SUV”基因的跨界車——北汽威旺M60。

全新的基因組合，為這款新車上市賺足了眼球。大批汽車專業(yè)媒體，也來到西雙版納與這款新車見面。一款標榜“跨界概念”的新車，能否被見多識廣的專業(yè)媒體認可呢？

第一關：這個“跨界”靠譜嗎？

相信大部分人跟筆者一樣，近來被屢屢刮起的“跨界”風吹過，但是對于這一概念仍然沒有確切的認知。那么，到底什么是跨界，一款主打跨界的車，又能帶來什么改變？

媒體觀點1： “跨界”是當下一種前沿的生活方式，跟車結(jié)合在一起，想必用車生活也能更精彩。

媒體觀點2：MPV+SUV的定位抓住了用戶需求，一車多用的跨界車將成為未來消費者的主流選擇。

在審美疲勞、產(chǎn)品單一的時代，“跨界”能為消費者提供點不一樣的選擇。對于能接受跨界車這個概念的人，想必生活中也更有情趣。畢竟誰會愿意每天都面對同樣的自己呢？跨界車的出現(xiàn)，正能覆蓋用戶的全部用車場景，應對隨時切換狀態(tài)的內(nèi)心需求。

回歸到產(chǎn)品本身。敢貼跨界標簽的威旺M60，具有標準MPV的七座大空間。同時，威旺M60最小離地間隙161mm，介于MPV和SUV車型之間，足以應對絕大部分路況。這也為用戶面對各種出行需求，提供了保障。

此外，威旺M60的多變座椅也是一大特色，新車擁有5/6/7座，多種座椅組合方式可選。同時，威旺M60的第二排座椅可前后移動，在全家出行時，極大方便了后排乘客的進出與乘坐。再配合可接近水平放倒的后排座椅，滿足不同家庭舉家出游或者運載貨物的不同需求。

第二關：除了MPV+SUV，威旺M60還有什么競爭力？

媒體觀點1： 智能化和互聯(lián)網(wǎng)元素運用成功，Welife和3年免費流量，足夠吸引年輕消費者。

媒體觀點2：配置強大，體驗感出色。語音功能不是浮于表面，自主品牌的手藝越來越好了。

為了迎合年輕用戶群體的使用習慣，也為了提升駕駛安全性，Welife系統(tǒng)具備微信語音回復功能。無論對方發(fā)來文字還是語音，該系統(tǒng)都能自動以語音形式播報給車內(nèi)用戶。同時，該系統(tǒng)也可通過語音回復對方微信，實現(xiàn)了能夠一邊開車一邊跟朋友聊微信的炫酷操作。

當然，你也可以通過語音識別功能，使用Welife系統(tǒng)上搭載的各項功能。例如日常尋找快餐店或加油站時，只需對系統(tǒng)說出指令，導航就會根據(jù)車主所在的位置，以距離優(yōu)先，推薦各個目標地點，相比于大部分車載導航多級頁面輸入的規(guī)則，語音識別功能的便利性不言而喻。

同時，威旺M60的語音識別技術(shù)，具備較為精準的抓取水準。坐在駕駛員位置，用戶不必刻意放緩語速或加大聲量，只需保持日常交流狀態(tài)即可。在語音交互的體驗感上，即使對標一些擁有黑科技的合資車型，也有一爭之力。

第三關：誰會買威旺M60的賬？

不少媒體表示，跨界車是未來的趨勢，選擇一款可以一車多用的跨界車將成為未來消費者的主流選擇。那么這款售價6.68-9.88萬元的威旺M60，又可能被誰看中？

媒體觀點1：較適合二、三線，有家庭的用戶購買，重點是質(zhì)優(yōu)價廉，能滿足7座夢。

媒體觀點2：顏值控，敢嘗鮮的年輕人會買。既能滿足自己對面子和配置的需求，又能應付全家出行。

作為一款不折不扣的跨界車，威旺M60在外觀和內(nèi)飾的設計，也迎合了這種新潮的概念。紡錘形中網(wǎng)借鑒自成功的豪華品牌，第一眼就讓人印象深刻；同時，新車具備LED日間行車燈，造型動感的17寸雙五幅輪轂，“見賢思齊”的設計也符合購車者的心里需求——顏值是王道。

總的來說，近年來汽車市場的競爭，大都集中于SUV和新晉的MPV兩大板塊，它們也各自涇渭分明，特點顯著。一些標榜7座的SUV，并沒能真正提供足夠大的第三排空間，而MPV也一直以低底盤和較濃的商務范，迫使一些家庭放棄。

而威旺M60，則通過“跨界”的方式，全盤滿足了用戶的需求，讓人眼前一亮。新車不到10萬就能買頂配的價格，配合豐富的科技配置，無疑能為年輕消費者提供一臺具備高性價比，且擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的新車。