質(zhì)量之魂，存于匠心。隨著全國兩會的召開，“質(zhì)量品牌建設(shè)”的話題再度升溫。

    在近日召開的全國人民代表大會上，李克強總理的政府工作報告提出，要培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”。多位代表也都相應(yīng)提出應(yīng)加強企業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)，實施質(zhì)量強國戰(zhàn)略。

    那么，在備受人們關(guān)注、事關(guān)民眾出行安全的道路運輸領(lǐng)域，“質(zhì)量品牌建設(shè)”又該如何體現(xiàn)呢？

    運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級 推進“質(zhì)量品牌建設(shè)”很關(guān)鍵

    車禍猛于虎。交通事故幾乎每天在發(fā)生，車禍現(xiàn)場慘不忍睹，尤其是涉及大中型客車、貨運車輛的事故，更是傷亡慘重，生離死別總在不停地上演。那些活生生的血的教訓，反映出交通運輸轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為迫切需求。

    值得注意的是，造成交通事故的原因有很多，排除人為因素，車輛品質(zhì)作為保障行車安全的重要指標，同樣直接關(guān)系到運輸環(huán)節(jié)的安全。與此同時，在當前追求高效的大環(huán)境下，車輛高強度作業(yè)已經(jīng)極為普遍，對車輛的可靠性更是一種考驗。因此，一輛高品質(zhì)、可靠性強的車輛，可以最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

    那么，針對這些關(guān)鍵指標，在運輸裝備提檔升級、推進質(zhì)量品牌建設(shè)的關(guān)鍵階段，道路交通行業(yè)對客運車輛又提出了哪些新的要求呢？

    深化品質(zhì)升級 福田歐輝打造行業(yè)新標準

    在交通運輸業(yè)呈現(xiàn)出新需求和新特點的時期，市場對運輸車輛質(zhì)量水平和服務(wù)品質(zhì)的要求，以及高質(zhì)快捷化服務(wù)和差異化、定制化服務(wù)的需求，為客車制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了新思路。一些具備前瞻性眼光的客車企業(yè)順勢而為，主動加強質(zhì)量品牌建設(shè)，在品質(zhì)升級道路上率先啟航，扛起了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大旗。

    其中值得一提的事件便是，福田歐輝客車作為品質(zhì)升級的先行軍，成為“十三五”推動我國運輸裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。無論在短途接駁、城鄉(xiāng)客運一體化、旅游客運還是在智能互聯(lián)以及新能源等領(lǐng)域，福田歐輝都憑借強大的研發(fā)實力、先進的制造工藝、嚴格的生產(chǎn)質(zhì)量保障體系，將可信賴的產(chǎn)品品質(zhì)貫徹始終，獲得市場贊譽。

    2016年，在以中國為主場的第十三屆全國冬季運動會、月季洲際大會、杭州G20峰會等多項重大國際會議上與國事上，福田歐輝都始終以“高效、零故障”的運輸紀錄成為“品質(zhì)擔當”。其中，保障G20峰會的“綠色國賓車”BJ6127插電式混合動力城間客車，采用自主研發(fā)的BMS電池智能管理系統(tǒng)。獨有的專利技術(shù)e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，確保發(fā)動機工作在最佳狀態(tài)，全路況有效節(jié)能40%，減排80%。另外，福田歐輝在去年推出的“互聯(lián)網(wǎng)超級客車”，創(chuàng)新引領(lǐng)國內(nèi)客車行業(yè)技術(shù)升級趨勢。其采用行業(yè)領(lǐng)先的iFoton車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計獨有的八重全封閉環(huán)承載式車身結(jié)構(gòu)，集智能、高安全、高舒適等特性于一身，成為中國制造2025的新名片。

    不僅如此，為了更好地服務(wù)道路運輸事業(yè)，福田歐輝還探索出一條更加適應(yīng)市場需求的方案，引入“全天候新能源客車”理念，實現(xiàn)了車輛在極端環(huán)境下的全天候無憂運營。據(jù)了解，依靠自主研發(fā)BMS電池智能管理技術(shù)、遠程智能溫控技術(shù)、e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，吸收智藍4.0服務(wù)思路，強化全新標準的個性化定制服務(wù)，歐輝全天候新能源客車為高溫、高寒等環(huán)境因素造成車輛性能不穩(wěn)定、續(xù)航里程短的問題提供了解決方案，全面解決了客戶車輛管、用、養(yǎng)、修的后顧之憂。

    以“全天候 可信賴”打響“品質(zhì)+新能源”革命攻堅戰(zhàn)

    今年兩會上，推進質(zhì)量品牌建設(shè)再次成為“十三五”的熱點話題。作為兩會期間的重要服務(wù)用車品牌，在加強企業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)方面，福田歐輝客車已經(jīng)提前打響了品質(zhì)革命的攻堅戰(zhàn)。

    2017年，為助力運輸裝備升級，福田歐輝在“全天候新能源客車”的基礎(chǔ)上，提出了升級版的“全天候可信賴”理念。該理念是由中國交通部在“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”活動上，針對中國客運行業(yè)運營質(zhì)量提出的一套評價體系，囊括了對行業(yè)協(xié)會、學術(shù)研究、零部件、整車廠、客運公司等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)評價標準，包括技術(shù)品質(zhì)評價、產(chǎn)品品質(zhì)評價、服務(wù)品質(zhì)、運營價值等四個部分，對打造綜合運輸服務(wù)升級、強化運輸裝備提檔升級具有重要意義。 

    “全天候 可信賴”的品質(zhì)，顯然并非空中樓閣。一方面，通過持之以恒的科技創(chuàng)新，福田歐輝掌握了整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗技術(shù)等多領(lǐng)域的核心技術(shù)；通過引入戴姆勒制造技術(shù)和工藝裝備，鏈合美國康明斯領(lǐng)先動力技術(shù)，使歐輝客車具備了高安全、高舒適、高動力、穩(wěn)操控的產(chǎn)品特征；牽頭完成了燃料電池、純電動、插電式混合動力等多項國家863研究項目。而且，福田歐輝還將率先開啟氫燃料電池客車的商業(yè)化運營，其在去年簽訂的100輛8.5米氫燃料電池客車全球最大銷售合同，有望在今年上半年交付完成60臺交車并實現(xiàn)運營。

    值得一提的是，“十三五”規(guī)劃中明確提出“到2020年要實現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)�；�示范應(yīng)用”的目標。100輛氫燃料電池客車的交付使用，標志著福田歐輝在新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)探索出一條新的發(fā)展道路。據(jù)了解，福田歐輝自主研發(fā)的8.5米氫燃料電池客車，加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程可達500公里。獨有的福田智科智能車載管理系統(tǒng)，打造人、車、路一體化管理平臺，提供智能人性化服務(wù)。在2017中國電動汽車百人會論壇期間，四輛歐輝氫燃料電池客車作為服務(wù)用車成功護航百人會，受到廣泛好評。

    另一方面，福田歐輝在2016年啟動的“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”活動，開啟了中國客車品質(zhì)元年，以覆蓋全國范圍的品質(zhì)升級行動，得到社會各界大力支持。進入2017年，“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”正式升級為交通運輸部級別項目，并將承擔宣傳交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)舉措和成效的重任。與此同時，作為福田歐輝深化轉(zhuǎn)型、進一步提升歐輝品牌內(nèi)涵的重要一環(huán)，以“全天候可信賴”為主題的“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”將繼續(xù)承載歐輝“大國工匠”的使命，助力交通運輸業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

    擼起袖子加油干！2017年將是全面實施“中國制造2025戰(zhàn)略”的關(guān)鍵一年。福田歐輝踐行國家戰(zhàn)略，提檔升級后的“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”即將啟動，繼續(xù)引領(lǐng)中國客運行業(yè)向著更高效、更安全、更綠色的方向發(fā)展。

    圍繞質(zhì)量品牌建設(shè)，這家客車企業(yè)這么拼，我們還有什么理由不期待呢？